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やっとボディ塗装。

せっかくなので公式に許されているマット塗装に決定。(^^;)

研ぎ出しが面倒でたまには楽をしたいのもあるが、ドアやエンジンフードを開く際にボディを手で触る事が主な理由。

どうしてもつや有りにすると指紋跡が付いてしまう。

この辺は模型を知らない人でも、係員がこまめにボディを拭いているモーターショーや携帯電話に残る指紋で経験していると思う。


純正のマット(つや消し)ボディ塗装は、ホワイト、ブラック、ブラウンの3種類らしい。

レヴェントンがそうだったのか、写真で見るとブラックがガンメタに見えるのかわからないが、自分はどうしてもガンメタを思い浮かべてしまう。

そんな感じで、せっかく自分の都合でどうにでも出来る模型なのに、現実に引っ張られる日本人の悪い癖に縛られたくないので、つや消しのガンメタに決定。

ボディは以下の順で、クレオスのMr.カラーで塗装。

1. ジャーマングレー[C40]
　　ボディの透け防止、傷の確認、この後の塗装の乗りを良くするため。
　　無改造プラモの下地にサーフェイサーを吹くのはナンセンス。
　　道具に使われるようになったら終わりだよ。(^^;)

2. メタルブラック[C78]
　　黒鉄色より金属粉が少なそうだし、名前がヒーローっぽいから。

3. スーパークリアーグレートーン(つや消し)[C183]＋クリアー[GX100]をほんの少し
　　メタルブラックの金属粉の反射を抑えるのと全体をつや消しにするため。
　　クリアーを追加するのはつや消し色特有の粉ふきを少しでも抑えるため。





つや消しボディは新鮮な感じで良いかな。

この他の部分はゴキブリに見えないように配色を考えないと。(^^;)

そろそろ塗装しようと思ったが、まだ作業が残っていた。

レーシングカーやスーパーカーは冷却のためかボディにメッシュ(金網)が多く、模型としてその再現方法が色々ある。

一番面倒なのが穴の空いていないただのモールドで、手抜き大好きのフジミに多く、毎度悩まされる。
実車でもほとんどのメッシュ部分が穴の空いていないモールドのスイスポなんてクルマもあったりするが。(^^;)


このアヴェンタドールは、クリアパーツにメッシュのデカールを貼って再現と言う面白い方法。
面白いけど使えないから、窓から投げ捨てた。(^^;)


そこで別売りのエッチングパーツを使用。

ん？

何だこりゃ？

のりしろが無く、デカールと同じサイズ。


例えると、マンホールの蓋が下水管の内径と同じサイズで作られていて、蓋が奈落の底へ落ちていく感じ。(^^;)

エッチングをデカールの変わりにクリアパーツに貼って使ってね言う設計なのかも知れないが、それはありえないでしょ。

仕方が無いので、0.5ミリくらいののりしろをプラ板で作った(写真に写っていないがリアディフューザにも必要)。


メッシュだと中が見えるようになるのでラジエータ等を作る必要が有りそうだが、大抵頑張っても見えないので無駄な努力はしないことに。(^^;)

こう言う作業って、いかにも模型を作ってると言う感じで楽しい。(^^)