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「時間が解決してくれるはず」と誰もが願う時があると思うが、LEDウインカーについてもようやくその時が来たようだ。

E36に乗っていた時、ウインカーをLEDに変えようとICウインカーを自作したり、日亜のLEDを使用して自作したが、結局電球用のリフレクタでは明るさを確保出来ず、断念した。

そして現在、ポン付けでも明るいらしいLEDバルブが売られているので試してみたくなった。
そもそも、F30のウインカーが電球と言うのがおかしな話で、メーカーは何を考えているんだ？状態ではあるが。


購入したのは、CREE-50Wクラス ウェッジバルブ球のアンバー色で、フロント用はピン角150度でリア用はピン角180度。
本当にCREE社のLEDが使われているかは神のみぞ知ると言ったところ。
値段は、4つで1万円程。

注意する点は、アンバー色に光るLEDを購入すること。

フロントはクリアレンズなので当然として、リアはオレンジ色のレンズだから中に入れるLEDはホワイトで良いだろうと言うのは大きな間違い。
アンバー色のレンズは何故アンバー色に見えるのか？を考えると答えは出てくるはず。



そして、「50W」と数値は実際の消費電力ではなく、「50Wの電球相当の明るさ」を根拠無く示している。
実際の消費電力は10W以下だと思う（未計測）ので、ハイフラや球切れ警告に対する何らかの対処が必要だと思う。

かと言って抵抗を使うと敗北者になるので、球切れチェックやバルブの種類はコーディングで変更。
バルブの交換前にコーディングしたので、実際にコーディングしないと警告が出てしまうのかは不明。



さて、実際の明るさは？

写真だと一番良く写っているものを使用して、アダルトビデオのパッケージ詐欺のような事象が発生するので、文字だけの感想。(^^;)

どの方向から見ても電球と比較して遜色無く、眩しすぎる事も無い。
当然、LED特有のキレのある点滅をする。

本当に、時間が解決してくれた。(^^;)


一応、常時点灯しないウインカーなので熱の問題は大丈夫だろうと考えているが、流石に耐久性に不安があるので電球と工具はトランク内に常駐。

結局、運転中は自分から見えないので、交換後に点灯確認している時が絶頂で、既にどうでも良い存在に。(^^;)