参〇八 GTi 弐七〇 by ” 标致运动部门 ”（前編）

(・`д・´)  (・`д・´)
ん？？ 回せば回すほど
回転数が下がっていく
錯覚がっ！！


【　近日中に某氏の下へ 6MTの独逸車が納車となります♪ （祝）
　　フト思うのが，国産・輸入車を問わずマニュアルトランスミッションを
　　選択するのが年々困難になってきていることですね。
　　先日話題に出した，大学で学ぶ後輩は頑なにMT車に こだわり続け
　　ついに念願の新車を親に買ってもらったそうです。
　　 （ ※ 無論まだ学生の身分なので，比較的安価な国産ハッチバックですけど ） 　】


【　そんな後輩の一途な姿勢に心を打たれたのでしょうか (笑)
　　普段からMT車に乗っている私でも，今のウチに乗っとけ！
　　的なマシンを見つけてしまいました。
　　その名は・・・『 GTi 』　 ＼＾o＾／ ＼＾o＾／　】


【　ただし，訪れたのは独逸車ディーラーではなく
　　またまた・・・ " Lion de Belfort " の紋章が輝く
　　あの仏蘭西車ディーラー！
　　突然の訪問にも関わらず，美味しいレイコーと共に
　　にこやかに対応してくださりました♪　】


【　たまたま通りがかりのディーラーにダメ元で問い合わせたところ，
　　あいにくその日には試乗車がなかったのですが，その代わりに
　　系列の店舗を紹介してもらい，早速そちらへ伺った次第。
　　試乗手続きを速やかに済ませて，まずは実車確認！　
　　おお，ありました ありました♪　】


【　そう，今回試乗した 『 GTi 』 ですが，何をかくそう
　　このグレードは LHD ＋ 6MT のみ という，乗り手を選ぶ
　　まさに 漢 （おとこ） 仕様！ ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　左側通行の日本において，普通であれば試乗は躊躇うところですが
　　それについては奇しくもCayman R と同じスタイルのため，幸いにも
　　いささかも逡巡することなく （爆） ディーラーのスタッフが
　　心配する中で，すんなりとコックピットに着座完了！ (^^ ♪　　】


【　着座するや否や，ソッコーで面喰らったのは・・・
　　『 タコメーターが 逆時計回り であること！ 』
　　w(゜o゜) w w(゜o゜)w w(゜o゜)w  w(゜o゜)w  

　　なんと，アクセルを開ければ開けるほどに・・・ 針が
　　第三象限に向けて一気に回っていくのです！ （衝撃）　
　　さすがにサーキットでの全開走行中だと，こういう独特なレイアウトは
　　一瞬勘違いをしてしまいそうで怖いです。（駄）　】


【　この 『 GTi 』に装着されていたタイヤは，やはり仏蘭西車らしく（？）　
　　Michelin Pilot Super Sport ： 235／35 R19　
　　これだけ見ても，ちっともコンフォート傾向には考慮されていない
　　ことが分かります。 （汗）　】


【　次にエンジンルームを見てみると，そこにはメーカー直系の証である
　　" 标 致 运 动 部 门 " の文字が！
　　これがある限り，威信をかけて モータースポーツの世界で
　　結果を出していかねばならない という強い決意の表れ・・・とも
　　言えるのです。　】


【　この 『 GTi 』に搭載されているのは1600ccの直噴ターボエンジン。　　
　　かつて2000ccのターボエンジンが激しい競争にされられていましたが
　　現在では，このクラスがアツい！ ですよね。 (￣∇￣;) 　】


【　そう！今回グレードを限定しての試乗を希望したのは
　　競争が激烈な，この1600ccクラスにおいて，市販車としては
　　まさに クラス最強とも言えるホットハッチ が
　　遂に日本にも導入されたからに他なりません。
　　特に このグレードは 本当に 乗り手を選ぶ 設定
　　だと思います。　】


【　最高出力 ： 270ps／6000rpm
　　最大トルク ： 33.6kgm／1900rpm
　　これが今回試乗したマシンのスペックです。数字だけ見ると
　　とてもコンパクトハッチバックでは考えられないほどで
　　下手すれば格上の2000ccクラスのGolf V GTI ですら
　　喰われる恐れがあるほどです。 w(゜o゜)w w(゜o゜)w w(゜o゜)w　】
　　⇒続く