参〇八 GTi 弐七〇 by ” 标致运动部门 ”（後編）

特別仕立ての
『 参 〇 八 』
遂に，お出まし～♪


【　つい数時間まで，試乗をすること自体・・・予定になかったわけですが
　　気がつけば 話がトントン拍子で進み，イザ！公道試乗 と　
　　相成りました♪ 　＼＾o＾／　
　　ここで公道に出る前に，サラッと実車についてチェックしてみました。　】


【　改めて，今回試乗したマシンは・・・ コチラ！ (≧▽≦) (≧▽≦)
　　これをフツーのダウンサイジングターボだと，侮るなかれ。
　　僅か1600cc に留まる排気量から，まさにトコトンまで絞り出す
　　そのエンジンスペックは・・・

　　最高出力 ： 270ps／6250rpm
　　最大トルク ： 31.5kgm／3000rpm
　　と，当時2000ccエンジンとしては最高峰を誇った
　　あのCE9Aのファイナルモデル に，ほぼ拮抗している
　　と言えば，如何にハイチューンが施されているか，お分かりかと。 (-.-)　
　　
　　ちなみに・・・ このⅢが個人的には my favorate Evo
　　で，あります！ （●＾o＾●）v　 】


【　最近になってホットハッチが次々にリリース
　　されているのは嬉しい限りですが，気が付けば輸入車勢のホンキ度は
　　相当なものですね。
　　昔はリッター100馬力というのは，スポーツカーとしての目安だったと
　　思うのですが，今回のは更に凄い！

　　・・・実に 169PS／L という，アツすぎるスペック には
　　もはや感嘆するしかありません。

　　これに匹敵する唯一のマシンは，かつて国内ラリーにおいて圧倒的な
　　戦績を残した，713ccのエンジンから120PSを叩きだした　
　　コ レ くらいかと・・・ w(゜o゜)w w(゜o゜)w w(゜o゜)w　】


【　ではいよいよ，公道に出てみます♪
　　前述の通り，LHD ＋ 6MT の組み合わせは
　　もはや慣れっこ（！）になったワケですが，自分のCayman Rと
　　比べて，まず思ったことは・・・ 乗り降りがラク！！
　　ということでしょうか。 （駄）　
　　やはり車高が低いクルマは，スペックと引き換えに乗降性については
　　目をつぶらないといけないようですね。 （￣∇￣;） 　】


【　逆時計回りのタコメーターに，思わず視線が釘付けに 
　　なりそうになるのですが（苦笑）　それでもマシンをスムーズに発進
　　させることができました♪

　　信号で停車した際，ちょうど前には Carrera 4 （type997） の姿が！
　　奇しくも power weight ratio は，拮抗しておりました♪
　　相手は4WDですから，雪道とか凍結路では歯が立たないでしょうけど
　　サーキットだったら，結構イイ！勝負ができるカモしれませんね。＼＾o＾／

　　さて試乗の途中で，恒例の儀式をすることに・・・
　　すなわち，フルブレーキング！ (`・ω・´) ｷﾘｯ　

　　事前に同乗者に確認を取り，後方についても安全を確保した上で
　　ABSが作動するほどのハードブレーキングを
　　試みました！ ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ)　

　　今回試乗した270PS仕様のハイパワーモデルには380mmサイズの
　　大径のフロントブレーキが備わっており，しっかりと制動がかかることを
　　確認しました。やはりパワーに見合ったブレーキが備わっていないと
　　何かと怖いですからね・・・　】


【　こうして30分ほどの一般道での試乗を終えて，再びディーラーへ戻って 
　　きました。可能であれば高速道での中間加速なども体感したかった
　　ところですが，まあ飛び入りに近い形での試乗申し込みだったので
　　今回は実車に乗れただけ，上出来といったところでしょうか。（汗）　】


【　1600ccという小排気量から，270PSというハイパワーを絞り出すことから
　　恐らくはドッカンターボ系ではないかと推測しましたが・・・
　　果たせるかな，その通りでした。
　　近年の直噴ターボによくあるように，レッドゾーンは6,000rpmからと
　　決して高回転まで回るユニットというものではありませんが，それでも　　
　　4000rpmを越えたあたりからは強烈な加速を示しました。 = = = 333　】


【　兄弟車である "  弐〇八  " と比べて，車格としてはまさにGolfに 
　　匹敵するサイズですが，Golfに比べて小排気量大パワーなエンジンを
　　このホットモデルである GTi に載せてきたことは興味深いことですね。

　　そういえばVW陣営から，大胆にも Ultimate GTI と銘打った　
　　新たなホットハッチが発表になりましたが，これもまた
　　非常に気になる1台になりそうです。

　　そういえば・・・ (^^♪

　　GTIとくれば，言わずもがな Golf V GTI を真っ先に思い出す
　　元・V GTIヘビーユーザーですが ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
　　いま振り返ってみても長年に渡り所有していた，あのマシンは
　　一般道・高速道のみならず， 雪上／氷上路 （！）　更には
　　サーキット走行までも難なくこなすMulti Role Fighter
　　だったなあと，改めて述懐しております。　】　完