8V : S3 Sportback
R2R・Golf V GTI,
共に初任務・・・
完遂す!(^^♪
【 素泊まりにて前日入りした,今回の遠征。
氷上走行ができる場所という認知が
高まった反面,ここ暫くは個人枠が設定されない
事態が続いていたので,まさにIJ氏からのお誘い
あっての,参加となりました。\(*^▽^*)/ ワーイ♪ 】
【 燻し銀たるMu氏は先約のため
少し早めに会場を離れました。
同じく久しぶりの氷上走行機会だったので
前泊の際に,グラスを傾けながら
皆で雑談を交わすことができてよかった
と 今では 思います。(*´Д`) (*´Д`)
これまで幾度か,お泊りオフでも
ご一緒させて頂きましたが,少人数で
ワイワイする楽しさはタマリマセンね! 】
【 午後の走行枠が終了すると,コースは
翌日に備え,全面閉鎖となります。
朝,走行をする際は少しきつめの
スロープを駆け下りる形になるため
ほぼ全ての車両は問題なく湖上まで
到達できるのですが,夕方戻る際には
駆動方式・ESCの有無
によってはアシストがないと
登り坂でアウト!
という,事態が稀にあります。
((((;゚Д゚))))))) 】
【 まあ ( ゚Д゚) ( ゚Д゚)
このマシンに限っては・・・
と思いますが( 駄 )
旧式のハイパワーFRなどは
結構,手こずるカモしれませんね。 】
【 一足先に帰路についたMu氏を除く
我ら3台で記念撮影♪
とにもかくにも,今回は歴代稀にみる
好条件な一日でした。
幸いにも,私のR2Rも含め・・・
激しいクラッシュ!!
など皆無でした。(`・ω・´) キリッ 】
【 でも個人的に,この日の一等賞は
コースアウト&スタックも
なんのその!<(・△・::)> <(・△・::)>
前日のサーキット走行で手負い(?)と
なっていたType986に差し上げたいと
( 勝手にw ) 思います。
ちなみに2代目となるType987では標準装備と
なっている PSM ( 横滑り防止装置 ) ですが
かつてType986を所有していた
私のPCの担当者曰く・・・
『 実は初期モデルの頃,PSMはオプションでした 』
と,衝撃的な発言が!
・・・もしかして,今回遭遇した個体は
そうなのかもしれませんね。 】
だろうなあ・・・ (*_*) (*_*)
と,景色を眺めていたのですが
実は実は!後日思いがけずに
朗報が舞い込むことに♪
ここより標高がもう少し低い諏訪湖が
この年,全面凍結に至るほど寒さが厳しい
シーズンとなったため,滅多にナイことですが
2月末に走行枠が追加!
しかもしかも
まさかの個人枠復活!! 】
即座に再参加を決めた
ワケですが,そのハナシはまた後日♪
この時点では,まだ走行枠の追加は
出ていなかったため,とりあえず3人で
夕食を兼ねて,この日の反省会を
行うことに。 】
【 昼食が洋食だったこともあり
夕食は無難に和風をチョイス。
今回,初参加となったRi氏の
実際自分のクルマで走ってみた感想など
食事の後しばし,ドリンクバー併用で
雑談が弾みました。 】
【 この後,三々五々で流れ解散・・・
となるハズでしたが,ここで
想定外の事態発生!
会場から最寄りインターまでは特に
問題がなかったR2Rですが
高速に入ると,何故か?
車体の安定感が低下しているように
違和感を覚えました。
そう言えば,このあたりは
かつて・・・
バッテリーを新調したばかりの
R205が突然!全電源喪失
となった鬼門とも呼べるエリア。( 汗 )
当然,無茶はせずに次のSAへピットイン
するも原因は分からず。
幸い,S☆★氏が並走していたので
すぐさまインカムで通知。
一時はロードサービスを呼ぶことも
検討しましたが,結果的ですが
その後特に異常ナシ。
未だに発生原因は分かりませんが
以前からS☆★氏と話し合って
導入したインカムがまさか
氷上走行以外で大活躍するとは
思っていませんでした。
やはり転ばぬ先の杖ですね・・・ 】 完
"Mayday" in May day ?/国際線の機内にて カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/06/13 10:41:55 |
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4代目 N14型 パルサーGTI-R 前期型! カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/03/19 09:56:16 |
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