久々のマツダ車

　最近岡山市内にお目見えした現行アテンザの個人タクシーをついに捕獲した。

　近頃は新型クラウンをはじめポルテやらBMWやら…、といった個性的な車種が続々と登場、「熱いなぁ…」と感じさせる岡山の個人タクシー事情だったりするのだが、実はこのアテンザは…、というと以前ココでUPしたBMW・3シリーズと同じドライバーさんだったりする。

　まさかの外車の登場には度肝を抜かれたところであるが、オートドアが付かないなど実用上の使い勝手は悪かったようで、異例の短命に終わってしまったようだ…OTL

　ガソリンなのかディーゼルなのかは不明だが、このドライバーさんはBMWの前はガソリン車のトヨタ・プレミオだったので多分ガソリン車ではないかと思われる。

　しかし、個人的には個人タクシーとはいえ久々に登場したマツダの営業車に胸熱なのだが…。

　今や岡山のタクシーは8割くらいがトヨタ車で残りが日産…、といった感じに見えるのだが、昔は地元なだけに三菱やマツダも結構見られたものだ。

　小型車では圧倒的にギャランΣで、ちょくちょくカスタムキャブがいたり、田舎へ行けばカペラもちらほら見かけたものだった。

　中型車もルーチェがたまにいたりしたものだが、既にマツダのタクシー車両撤退から20年近くが経過しているので現役営業車はもう絶滅だろう。

　走行距離もさることながら、タクシーの多くはLPG燃料を用いることで、一定の年数を過ぎるとタンク検査の期間が短くなる…、ということもあって残りにくい、という部分もあるのだが…。

　次はギャラン・フォルティスあたりで三菱車の復活と、あと昔からどうしたことか営業車には「お呼びでない」ホンダ車の登場をｷﾎﾞﾝﾇしておきたいところだ(笑)

　さて、10月27日。本日はこの方の誕生日であるらしいので…。



　いつも堅いネタばかりにも関わらずお立ち寄り下さる皆様に捧げることにしたい…

　サンッキュー!!(爆)