松田 凡吾のブログ一覧

　先日、岡山駅で見かけた岡山旭交通の200ハイエース。

　ワイドのスーパーロングなのでグランドキャビンのジャンボタクシーか…、と思ったら細部に微妙な違いが。

　ドアハンドル(画像では運転席とバックドア)がメッキでなく、無塗装の黒いのになっている他、バックミラーもドアミラーでなく、縦に長い手動式のものが付いている。

　ということで、ナンバーを見てみると2ナンバー。

　つまり、コイツはグランドキャビンではなく15人(現在は14人)乗りのコミューター・GL…、ということになる。

　ハイエースやキャラバンあたりの1BOX車で定員10人超のマイクロバス仕様、といえばスイミングスクールやら自動車教習所などの白ナンバー送迎バスがほとんどで、営業登録は滅多に見かけないところであるが、コレは営業用バスとして登録するにあたって奥行20cm以上のステップが必要になってくることがあり、1BOXベースの車種だとコレをクリアできないことが主な理由になってくる。

　したがって、この個体の場合も後付けで補助ステップを取り付けているのだろう。

　なお、200ハイエースのグランドキャビンにはディーゼル車の設定がなく、ディーゼル車を所望するタクシー事業者向けに、ディーゼル設定のあるコミューターGLの5列目席を撤去して10人乗りの3ナンバー登録とした改造車も存在するという…Σ(ﾟдﾟ；)

　さて、本日・4月14日は韓国では「ブラックデー」なる日なんだそうな。

　コレは、バレンタインデー・ホワイトデーのどちらでも何ももらえず恋人ができなかった者同士が黒い服を着て集まり、チャジャン麺（麺に黒いあんをかけた料理）やコーヒーなど黒い物を飲食する日だ…、ということで、要は非リア充の日…、ということなのだろうか!?

　「ブラック＝黒」、ということで本日の1曲。

　今日は昨日の代休で久々に日曜がお休みとなったので、彼女様と某ショッピングモールに出かけてきたところであるが、その中のとあるショップにて。

　主に10代女子あたりをメインターゲットにした、雑貨などを売るお店のようであるが、外観はピンク色のバスのフロント部分を模したものになっていて、コレがまた目を引く。

　外から見ると、ご丁寧にガラス越しにハンドルが付いているのが確認できたので、ちょっと内側に回って覗いてみると…

　メーターも付いてるよ…!

　本物のメーターパネルが付いている…、という芸の細かさだったりするのだが、速度計はタコグラフ付きの140km/hスケールのものが備わっているという…(笑)

　ひと目見て、メーター文字盤のフォントでUDのメーターだと一発でわかったのだが、その中でも、さらに細かく観察してみるとタコメーターのレッドゾーンが3200rpmから。

　10t車のエンジンだととてもそこまで回転を上げられないので4t車あたりのものになるだろう。

　そして、速度計には速度表示灯(最近のトラックは装備しないが、フロントガラス上の緑の3連ランプ)に連動して点灯するランプがあるので5t車以上のものであることがわかる。

　…ということはコンドルの増トン車・LKあたりのメーターではなかろうか…。

　ちなみに、約10年前にそのコンドルLKで大型一種(当時の)免許を取っていたりするワタシであるが、メーターパネルのデザインはこんなのだった…、というのを完全に忘れていた…、ということは内緒ということで…ｗ

　さて、本日・4月13日は「喫茶店の日」なんだそうで…。

　1888年の今日、東京・下谷上野西黒門町に日本初のコーヒー専門店「可否茶館」が開店したことがその由来であるそうだが、「喫茶店」ということで本日の1曲はコレ。

　今日、仕事で行った美咲町某所で見かけたタウンエース・バン。

　'92年1月のマイナーチェンジで、今でもたまに見かける丸っこいデザインに変更されるので、画像の個体はそれ以前のモデルとなり、具体的には'88年8月から'91年12月まで販売されたモデル…、ということになる。

　しかも、4WDで標準ルーフというのが何とも…(*´ω｀*)

　シートがプリントレザーのハイバック…、ということは廉価版のDXになるのだが、この手の商用車の場合は長く使われる個人ユーザーだと上級グレードが選ばれることが多いこともあり、コレはかなりレアな1台かもしれない。

　後ろ姿もパパラッチしてみた。



　左側から見ると極上の個体に見えたのだが、右サイドはちょっと損傷度が…orz

　しかし、それを差し引いてもなかなか程度は良さそう。

　しかも、リアの「4WD」デカールの下には小さく「DIESEL」とあるので、2000ccの2C型エンジンを搭載したディーゼル車であるようだ。

　廉価版ということで、4WDながらもリアワイパー無し、というのが実にスパルタンな印象だ。

　前席の後ろにゴッツいパーティションパイプが備わるのもこのクルマの特徴なのだが、この型のタウンエースはワゴンでも前席はあまり深く倒れないので問題ないのかもしれない…(´・ω・｀)

　'92年以降の丸みを帯びたスタイルも良いが、コレもシャープな印象で個人的には嫌いじゃないですな…(*´ω｀*)

　さて、本日・4月12日は元「モー娘。」の「よっすぃー」こと吉澤ひとみの誕生日なんだそうな。

　ということでコレを…♪

　先日、高梁市内で毎年恒例の企画モノを撮影する際にカメラのセッティング…ということで撮影した画像から…。

　木野山駅の前の桜並木を行くデリカ・スターワゴンだ…ヾ(*´∀｀*)ﾉ

　デリカといえばやっぱり4WD…、ということで、コレも4WDになるのだが、特徴的なグリルガードが樹脂製の、バンパーと半ば一体化したデザインとなった最終あたりのモデルだ。

　コレもまた1BOXフェチのワタシとしては非常にフラグの立つ1台であり、もし今のハイエースに出会っていなかったらこのデリカ4WDを買っていたかもしれない…、というクルマだったりもするのだが…(´ε｀；)

　その魅力はやはり1BOX車の居住性とSUVのワイルドさを高い次元で融合したところ、といえるだろうか…。

　今風に言えば「クロスオーバー」とでもいうのかもしれないが、ガシガシ悪路を走れるうえに余裕の居住空間も兼ね備える…、そんな「イイとこ取り」な1台であるように感じるところだ。

　正直今でもコレは欲しいクルマだったりするようなことだが、さすがにもう上物は手に入るまい…orz

　しかし、コレの末裔にあたるデリカD:5にもコイツのDNAはバッチリ受け継がれているように感じるし、ディーゼル車もある…、ということなので、もしワタシが新車を買うとしたらデリカD:5は筆頭候補になる1台かもしれない。

　「桜並木」ということで本日の1曲はコレ♪



　ハングルの字幕が非常にウザイのはご容赦願いたいところだが、この歌声だけで帳消しにできそうですな…(≧∇≦)/

　某所で見かけたいすゞのフォワード。

　これはまた何とも珍しいダブルキャブだという…(;ﾟДﾟ)!

　一般的には1～2t車あたりではちょくちょく見かけるものであるが、4t車以上でダブルキャブとなるとかなりのレア物かもしれない。

　引越し業者など、人夫が同時に移動する必要のある業種や消防車、教習車などの特殊なものでない限りなかなかお目にかかれない1台だ。

　コレも荷物と人間が同時に移動する必要があって選ばれているのかもしれないが、ナンバーは自家用の白だったので引越し業者ではなさそう…。

　しかし、個人的にはコレをバリバリに飾ってみたりしたら面白いかなぁ～…、とか思ったりする(笑)

　当然車内も後席部分をフル活用してだだっ広いベッドスペースにするか、はたまた観光バスのシートを2脚ぶち込んで天井にシャンデリアも…、とついつい妄想癖が出てしまうなぁ…(爆)

　さて、今日は「女性の日」なんだとか。

　1946年の今日、戦後初の総選挙で初めて婦人参政権が行使されたことにちなんでのことであるそうだが、そんなワケで本日の1曲はコレ。