松田 凡吾のブログ一覧

今回は部屋の掃除をしている途中に発掘された古文書の中からUPしてみることにしたい。

　財団法人・道路施設協会が昭和63年3月に発行した「SA・PAのご案内」だ…ヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ♪

　当時、中国地方の交通の要となっていたのは中国山地沿いのルートを取る中国自動車道であり、瀬戸内海側を行く山陽自動車道はまだ途切れ途切れでの開通となっていた。

　このパンフレットで見る限りでは神戸JCT～龍野西IC、備前IC～倉敷JCT、福山東IC～志和IC、広島IC～広島JCT、大野IC～大竹IC、岩国IC～徳山西ICの区間が未開通となっている。

　この中でも、備前～早島間は当時有料だった岡山ブルーハイウェイ(当時。現在は無料の上、名称も「岡山ブルーライン」となる)で2号バイパスに出てﾇﾙｰすることができたが、それ以外の区間だとさぞ時間が掛かったことであろう…。





　福山東から志和まで未開通で下道…、となると今の感覚では「もう勘弁して…」と泣きが入りそうな気がしてならないところだ…(笑)



　また、四国に至ってはまだ開通区間がたったこれだけだという…(;ﾟДﾟ)!



　他にも、ガソリンスタンドの「日本石油」「三菱石油」「共同石油」も懐かしい限りだ…。

　何しろ今やその3社すべてがENEOSじゃからなぁ…(爆)

　そして、裏面は地図になっているのだが、これまた市町村合併で消滅した地名のオンパレードな上に、有料道路の「岡山ブルーハイウェイ」、「水玉ハイウェイ」も懐かしい!!



　「高速道路と勘違いするから…」という理由で其々「岡山ブルーライン」「水玉ブリッジライン」に名称変更され、現在は無料開放されている。

　あと、海の向こうの香川県でも高松坂出道路が既に無料開放されており、瀬戸大橋は基本児島から坂出北までしか使わないドケチなワタシには有難い限りだ…。

　また、昭和63年3月発行、ということでまだ瀬戸大橋も開通しておらず、瀬戸大橋開通に伴って廃止された「児坂フェリー」などの航路の線も残っているというのが何とも…(T_T)

　なお、この他の画像はフォトギャラに置いているので、またコチラもゆっくりご覧いただきたい(*^^)v

　「ハイウェイ」ということで本日の1曲はコチラを…♪