松田 凡吾のブログ一覧

　岡山市内で見かけた三菱・チャレンジャー。

　ちなみに、「チャレンジャー」のネーミングは、かつて三菱と提携関係にあったクライスラーの2ドアクーペ「ダッジ・チャレンジャー」が本家本元であることはココでは禁則事項とするべきだろうか…!?(爆)

　それはさておき、この三菱チャレンジャーは大ヒット作となった2代目パジェロのシャーシに、低くスポーティな装いのボディを載せたものであり、トヨタで言えばランクル・プラドに対するハイラックス・サーフみたいなものといえるだろうか…。

　パジェロとの違いは、低いボディによって3rdシートが廃されて全車2列シート・5人乗りになる、という点だ。

　また、販売店もギャラン店でなく、かつて存在したカープラザ店での扱いとなっていたが、実はギャラン店との併売の予定だったとか…。

　海外でも「パジェロ・スポーツ」(仕向け地によっては「モンテロ・スポーツ」、「ショーグン・スポーツ」etc.)の車名で販売され、国内では'01年に販売終了となったものの、海外向けには'11年まで製造される、という長寿モデルでもあったりする。

　余談だが、日本ではクロカン4駆の代名詞的存在にまでなった「パジェロ(Pajero)」のネーミングは、南米あたりだと何やら卑猥な意味になるらしく、その関係で主にスペイン語圏では「モンテロ」を名乗るようになったのだとか…((((；ﾟДﾟ))))

　まぁこの話をするとカローラの連続販売台数第1位記録を止めたホンダのフィットや、日産の1BOX車・ホーミーも引き合いに出さざるを得なくなるかもしれないが、このあたりに関してあまり深く突っ込むのは…お察し下さい(爆)

　岡山市内某所の交差点にある標識。

　ここの交差点は、ちょうど漢字の「大」のようなカタチの五叉路になっていて、横棒の道路が狭い生活道路になっている。

　そのため、右左折に制限がつけられており、この標識の向きから言えば終日右折が禁止、左折も細い路地へは二輪を除いて午前7時半から9時、午後5時から7時までの間は禁止となっている。

　しかし、この標識を即座に判断するのも至難の業ではないかと思うのだが…(-_-;)

　毎日ココを通るドライバーならまだしも、初めて通るドライバーはきっと混乱するのではないか…?といらん心配をしてしまうゆぅいちである…。

　岡山市内某所を走行中に見かけたハイゼットのダンプ。

　我が彼女様はワタシに軽トラには乗ってほしくないらしいが、プライベートで軽トラに乗る向きには関係なく、単にデートに乗ってきてほしくないだけであるようなので、家での作業と純然たる足ならば是非1台欲しいクルマだ。

　個人的に軽トラを買うとしたら既に廃版になってしまったスバル内製のサンバーかホンダのアクティを選びたいところなのだが、これがダンプになると話は違ってくる。

　内製サンバーやアクティにもダンプはあるが、いずれも電動式のもので、スイッチ操作で荷台を上げ下げするようになっている。

　しかし、やっぱりダンプの荷台はダンプレバーを操作して、アクセル踏んで豪快にガサーッ!!といきたいものだ。

　ハイゼットのダンプは電動式もあるものの、主力はPTOダンプとなっていて、2t車以上のものとほぼ同じ感覚で操作できる点が素晴らしいヽ(*´∀｀)ノ

　但し、操作にあたっては4WDの切り替えレバーを「N」にする必要があるらしいので、荷台を上げ下げしながらの移動は無理かと思われるが…。

　さらに、荷箱もゴツくて目方があるので、フロントエンジンのデメリットを補うことも可能ではないかな…?と思ったりする。

　また、ダイハツ車は比較的ディーラーオプションが豊富だったりするので各種快適装備もオプションで何とかなりそうだ。

　かつて、我が家にパワーショベル(クボタのかなりボロいもの)があった頃だったら相当に活躍してくれたかもしれないなぁ…。

　ついでにコレを飾ってみたりしても面白いかもしれない…(≧∇≦)/

　もしコレを買う、という話になればダイハツディーラー勤務にもかかわらずスバルを愛用する某氏のとこから買うことになるであろうとは思うが…(爆)

　岡山市内某所で見かけたパッソ。

　おそらく1300ccの「Racy」かと思うのだが、エアロパーツ装備でブラックのボディがなかなかエェ感じだヽ(*´∀｀)ノ♪

　実はワタシの彼女様の愛車がコレと同じパッソなのだが、ボディカラーは水色で、一切のエアロパーツの類も装着していない。

　しかし、エンジンは1000ccではなく1300cc。かつて乗っていたK11マーチの1000のあまりの遅さに「もう1000ccのクルマには乗らない!」と決めて、1300ccにこだわってわざわざ長野県から引っ張ってきた…、という曰く付きの1台だったりするのだが、個人的には黒のRacyあたりが似合いそうな気がしてならない(笑)

　まぁさらに個人的な好みを加味すればTRDスポーツM(それも改造扱いのMT)か姉妹モデルのブーンX4になるんだが…(爆)

※注：我が彼女様の運転免許はAT限定無し。けど例によって教習所卒業以来ATしか乗ってないようで…(；´∀｀)

　ココをご覧の諸兄は「彼女or嫁(女性なら彼氏or夫)に乗ってほしいクルマ」はどんなクルマだろうか…?

　ちなみに、我が彼女様は「タイヤの大きな4WD」ｷﾎﾞﾝﾇらしいのだが…そうなるとデリカ(もちろんワタシの好みはスターワゴン!)か!?

　ディーゼルフェチのワタシの場合、新車ならエクストレイル20GTかCX-5のスカイアクティブDに絞られてくるなぁ…(-_-;)

　ついでに言えば、一番乗って欲しくないのが軽トラなんだってさ…(大泣)

　今日は3連休のど真ん中ながらも、普通に出勤…(-_-;)

　皆様はやれオフ会だのイベントだのと3連休を謳歌していらっしゃるようだが、非常に裏山…orz

　ただ、今日はたまにやって来る特殊任務、ということで会社の古参バス・日野P-RU192ABを転がして倉敷へ行く仕事。

　しかし、ココも連休ということもあり、渋滞は激しいわ、人だらけだわでもう大変…(；´∀｀)

　倉敷に向かう途中でこんなクルマをﾊｹｰﾝ。



　GX71マークⅡの前期グランデヽ(*´∀｀)ノ♪

　但し、屋根とトランクの汚れがハンパなかった上に、前輪はテンパータイヤ、という出で立ちなのがちょっとなぁ…OTL

　次は先日ココでもネタとして扱った三菱プラウディア。



　これまたV8のCタイプのようだが、グレーのボディカラーはなかなか珍しいように感じる。

　さすがホームグラウンドといったところか…!?

　さらに、最近のクルマで恐縮だが(笑)スバルのBRZ。



　ボディカラーもお約束のWRブルーマイカで、最高にカッコイイ!!ヽ(*´∀｀)ノ♪

　最近退会していなくなってしまった某みん友さんの「これってトヨタのハチジュウロクだろ?あと同じのでスバルのWRXってのも…」を思い出して不覚にも吹きそうになったが…(爆)