これぞベーシック、地味な優等生。

NAの3ATですが、最近の燃費全振りのCVTよりもガンガン回すので、
思っていたよりぜんぜん走ります。
まぁ、燃費は犠牲になってますが…

ただ、元々の限界の低さも相まって、
幹線道路の流れに乗った状態で急ハンドルを切るような場面や、
十分に減速せずに旋回したりするとちょっと怖いです。
高速に乗るのも控えめにしたほうが良さげ。

脚まわりはグニャグニャですが、そんなに飛ばす車でもないので、
固い安タイヤとの組み合わせでも意外と乗り心地は良好です。

静粛性はお察しの通り期待するものではないです。
とはいえ、ロードノイズばかり気になるかと思いきや、
エンジンが元気に回ってるので全体的にガヤガヤしており、
特定の音だけ「これさえ…」みたいにならないので、案外気になりません。

日常の買い物を運ぶには十分です。
ただ、スペアタイヤを積んでいるのでラゲッジの床面が高いのと、
車自体の背が高くないので、あまり嵩張るものは積めません。
一応、後席シートは倒れるようになっています。

不満点としては、ラゲッジ灯が無く夜間の積み下ろしがやりにくいことと、
ウチのSグレードだと後席シートが一体で倒れるため、3人+荷物が出来ないところ。
（Eグレードだとヘッドレスト付き左右分割シートになります）

控えめに言ってクソです（←口が悪い）。

10年前の車で3AT、近所の買い物でしか使わない、ということを考慮しても、
カタログスペック21km/Lに対して、実燃費が10km/Lにも満たないのでは、
月イチ程度とはいえ給油するたびションボリします。

よっぽど運転のしかたが悪いのか、あるいはハズレの個体か・・・
一昔前のスズキ車なんてそんなもん？