Ko-Gaのブログ一覧

どうもKo-Ga@馬鹿剣ですこんばんは。

気がついたら２週間半も放置してました。



世間はクリスマスとやららしいですが、
僕も多分にもれずずっと一緒に居ましたよ。



佳奈多（とブレイド）と(





というわけで、ようやくブレーキ取り替え完了しました～。
レビュー、整備手帳一気上げ。仕方ねぇな見てやるぞ！って方はお暇なときにどうぞ。

そういえばマスター用フロントブレーキ、空っ風オフでもらったんだなー、と思い出して、
写真を引っ張り出してみたら何か邪気が…

お使いのデバイスに異常が起きても責任は負いかねますのでご了承くだしあ。





２３日は仕事、定時で会社を出てディーラーへ行き注文しておいた部品を受け取り。
（結局これ１個も使わなかったんですが…頑張りと6000円を返せwww）

２４日はその部品と、注文しておいたブレーキ類、マスター用のキャリパーを持ってコクピットへ。
持ち込みOKですし、2.4Lにマスター用を付けるという融通もききましたし、いろいろお話もできました。
何かあったらまたお願いしたいお店ですね～o(・・o

↓↓↓お店のブログでも紹介してもらいましたw
http://ameblo.jp/ats1973/entry-11115910901.html?frm_src=thumb_module

恐らくパッドとメッシュホースの効果だと思いますが、それにしても効きすぎて逆に怖いw
慣れるまでしばらくかかりそうです。

でもって今日、２５日はキャリパーを塗って、ローターの面出しと焼付けにウロウロして、
もう一度コクピットへ寄って増し締め等チェックしてもらってきました。

俺マジリア充





頂いたブレーキをただ付けるだけなら純正ホースとガスケット＋補充する純正フルードだけで済んだんですが、

・そのまま付けるのも面白くないよね

・見た目重視で構わないから社外のドリルドローターにしようか

・パッドは…一応サーキット対応のワインディング向けにしとくか

・せっかくだからブレーキホースも変えるか

・じゃフルードも替えないと

・とするとドリルドは強度が怖いな。でもただのスリットも嫌だな

・パッドがセミメタ材になるし、念のため焼きも入れておくか

やめときゃいいのにこのVAKAは←



音弄りの予算が吹っ飛びましたorz

下道が多くなるのと、走行会くらいは出てみたいと思ってるので、どうしても耐久性の面が気になってしまってw
命を預ける部分ですし、何より安い買い物じゃないので妥協はしたくありませんでした。

まぁ、暖かくなるまでは大人しくしてますわ…(´・ω・`)





そろそろ恒例の総括も…できるかな？