セリカ16day帰路

予定時刻を遅れて開催された16dayですが、
一宮の車線規制による渋滞は
近隣からの参加者にも 影響を及ぼしていました。
渋滞に突入された方、全線下道に切り替えた方と
対応は人それぞれでした。
ということは、どちらが正解なのか判断が難しいレベルの渋滞？
現にJCTで逃げる車はさほど多くなく...
帰路でも同所で下り線の規渋滞が発生しています。
地元から参加の方々に訊ねてもルート案は色々。
車線規制による渋滞なので、色々出た案も
「道を知ってる人がそちらに集中するリスク」もあると・・・
ダメ元で春日井から上がる方が早いかも？

閉会後も色々なルート案を相談検討しましたが、
抜け道が抜け道でなくなるリスクを考慮して

春日井からINすることにしました。

結果は？

1545時に渋滞に突入し

1619時に渋滞を抜けたので 34分間の1～2速走行でした。



その後

養老でお土産タイムと
ヤケビツアーの立ち話をして 流れ解散

彦根IC

高槻JCTでお別れして

最期は一人旅です。

2010時に掩体壕に格納して
4時間40分の所要期間で帰還しました。

電気設備のない掩体壕、 十数メートルを2.5ｍ足らずの幅で後退

左右にはブロック塀と二式大艇・・・ ちょっと気を遣います。