ウォンイットがやって来ました😄

いつかリバーストライク欲しい、と思ってて、いろいろと探してました。
今年の春には



愛知県までグリナールスコーピオンを見に行ったり。（これは現状の程度が金額と合わなかった）

あとはひたすら、ネットでいろいろと探し😁


ヤフオクに出てたウォンイットが気になって

電話番号があったので、連絡したところ、詳しくは分からないからといって、聞いた連絡先が、トライクファクトリージャパン（このウォンイットを製作販売してるところ）の会長であり、デザイナーでもあるアレックス・ブローニ氏に繋がり、いろいろとお話させていただきました。

もうその気になって、出品されてるウォンイット買おうかな、って思ってたら、別のひとに落札されてた😅
（即決の設定だったので）

で、まぁまた何か探そ！
って思っていたところ、

アレックス氏から連絡があって、中国から（生産は中国）送ってきたそのままでよければ、安く出来ますよ！
とのこと。

鉄枠に入った状態で、フロント回り、その他を組まないといけない状態。

それも面白そうだな、ってことで、購入決定しました！

しかし、タイヤのついてないものを、どうやって下ろすの？？

ということで、以前勤めてた会社に送ってもらって、そこからうちに運んでもらい、うちのエンジンクレーンで降ろしました😅



エンジンクレーンの高さも、トラックの荷台に載せて、ギリギリでした。


こんな状態です。


各パーツ


それから、ボチボチ足回り取り付けて、ウォンイット用に空けたガレージに移動して、トーインやら、キャンバーやら、調整して、エンジンかけてみようかと。




かからない😱😱😱

ボディ全部外して、いろいろチェック。
あ、どっちにしても、各部増し締めは必要とのこと（ネットでウォンイットオーナーさんのブログ等で確認済み）なので。





で、プラグチェックしたら、燃料が来てない！！😱

これはタンクが下にあるので、負圧式のポンプで、一度上にあるサブタンクに貯めて、そこからキャブに供給するようになってるみたいです。

その負圧式ポンプに繋いでるバキュームホースが、全く負圧じゃない😱

キャブのエアクリーナー側のあたりから出てるホースだけど、そこ負圧？？

ってことで、マニホールドにタップを切って、ニップルを製作して、ポンプに繋いだところ、バッチリポンプは動いて、ちゃんとリターンホースからも燃料出てきて、タンクに戻ります。











この上に付いてるのがポンプで、その下にあるアルミの筒がサブタンクです。


アドバイスでは、ポンプが弱いので電磁ポンプを付けた方がいい、ということを聞いてましたが、弱い以前の問題で、動いてなかった😅

これで常にサブタンクは満タンなので、とりあえずは問題ないかと。
いろいろ走っでみて、不具合が出れば考えることにしましょう(笑)


あとはボディ取り付けが、すべてナットがけなので（これは付け外しが非常に大変！）、

クリップ式のナットを装着（挟むフレームが厚かったので、ちょっと広げて。


ようやく試運転

蒼空さんが来た時に撮ってもらいました。

しかし、この後、謎のエンジンストップ😱
蒼空さんと一緒に数百メートル押して帰りました😂
原因はなんとかつかめました！

かなり長くなったので、次回に続きます😅