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イイね!
2018年04月07日

"速さにも質がある"

"速さにも質がある" 意味深なタイトル。

数多あるスポーツカーの中でこの言葉の意味する車が幾つあるだろう。

この言葉は、実はMotor Magazine 4月号のポルシェと
私の中でモータージャーナリストの河村康彦氏が書かれた言葉だ。

この言葉が私の脳裏から離れなくなった。

"速さにも質がある"

どういう事か。

"瞬間的な速さ"を持っている車は沢山ある。
しかしその高いアベレージ速度をキープするのは容易ではない。
長時間走り続けても劇的に疲労感が少ない車、それはシャシ、サスペンション、ボディ剛性などが極めて優秀でなければ成り立たない。

ポルシェに乗って教えられたのは、この言葉だったと河村氏は書いている。

車に精通したあらゆる分野のプロと呼ばれる方々が、ポルシェを選択する理由が分かった様な気がした。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/07 06:01:19

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この記事へのコメント

2018年4月7日 6:34
おはようございます。(  ̄▽ ̄)

僕もその号、(ディーラーでの待ち時間に)パラパラと斜め読みですが目を通しました。

同じことを良く思います。
友達のクルマも色々乗りますが「速いんだけど、なんか疲れる」とか「速いんだろうけど、なんか合わない」とか、そういうクルマはやっぱり有りますね。
機械として丁寧にちゃんと作られてるクルマは “走りの質” も高いように思います。
=ある程度、価格と比例する(笑)。
耐久レースでは、疲れないという事が性能の一つと考えているんでしょうね。
日本のメーカーにはそんなの無い。(´Д`)

ちょっと話ズレますが、サーキットのタイムでも、結果一周回ってきたタイムは同じでも、ラインも違えば速い区間も違う。そういう違いがあるから面白いです。
コメントへの返答
2018年4月7日 20:25
こんばんは。

またもや名言が、

".疲れないという事が性能の一つ"
👍

日本車にはありませんか⁈
私は日本車のハリボテ感が嫌でこの20年は
自分の車はヨーロッパ車ばかり乗ってますが
確かに日本車には長く乗っても疲れないのは
ミニバンくらいでしょうか😄

日本の自動車文化も欧州の様な大人の文化レベルに自動車メーカーも含め、早くなって欲しいものですね。
2018年4月7日 13:44
長時間走り続けても劇的に疲労感が少ない車、
それは間違いなくポルシェですね!

私は連続6時間までなら、平気です🐻✨
コメントへの返答
2018年4月8日 3:36
流石なぞくまさん、6時間連続までって‼️
でも、黒樽雅君なら私もそれ位いけそう。😊👍
どこまでも、いつまでも乗っていたくなる空冷サウンド。時にはルーフを開けて風を感じて。
ポルシェは🇮🇹車の常に気を使わなければならない危うい感じは無く、そういう意味でも安心して乗れるので疲れません✌️。
2018年4月7日 17:58
そう、そこなんですよね。ポルシェが素晴らしいところは。
0〜400、0〜100or200がポルシェより速い車は他にもありますよね。
それと私がポルシェが好きなのは、変に馬力だけ上げないところですね。(他社の500馬力超の車にも乗ってみたいと思うこともありますが)
ポルシェは、何と言ってもシャシー、ブレーキ、足回り等のバラスが天下一品だと思います。
コメントへの返答
2018年4月8日 4:11
同感です。

エンジンにシャーシが負けてる車、馬力にブレーキが負けてる車、沢山あります。
その点ポルシェは、ブレーキに至っては"宇宙一"ですからね😄

私もRSを買う時、車友達たちから🇮🇹のスーパーカーを随分薦められました。
スーパーカー世代なので勿論興味がない訳は
ありません。
きっと手に入れて始めてステアリングを握ったらテンションMAXでしょう。
しかし冷静に考えると走る事が好きな私達ポルシェ乗りはそんなスーパーカーはきっと飽きてしまうと思うんです。
買って暫くすると、あのドライブフィールが忘れられず、結局ポルシェに戻ってしまうと思います。
まあ理想を言えばスーパーカーとの2台体制が築けば言う事なしなのかもしれませんね😄
2018年4月7日 18:54
"速さにも質がある"、いい言葉ですね。
この雑誌に紹介されているポルシェ4台体制のオーナー、私の友人(大先輩)ですよ。素敵な方です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1478509/blog/40671300/
コメントへの返答
2018年4月8日 4:42
凄い友人をお持ちですね。

空冷、水冷、SUVと羨ましいラインナップ👍

ご友人が言われている様に、ポルシェの本質に触れるともう離れられないですね。
ましてや、ペッキーさんの様に、化け物ポルシェに乗ってしまうと‼️😄

速い車は数多あれど、これ程走りを追求した
メーカーは他にはないでしょう。
しかし、私のRSは走りを追求し過ぎてトランク内の樹脂などは"マジックテープ"で止めてあります。幾らRSは軽量化を追求したモデルだとは言え、2000万オーバーの車が、マジックテープとは😅
そこも含めて、ポルシェの走る、曲がる、止まるにはコストを惜しみなく掛けるがそれ以外はって言う姿勢も潔くて好きです😊
2018年8月13日 16:40
こんにちは(^^)
先日は貴重なRSをドライブさせていただきまして、本当にありがとうございましたm(__)m


この本、ワタシも購入しておりましたので、読み直しましたが、この本の言うところのポルシェの本質が改めて理解できた気がします。

ワタシの場合、1年半ほど前に、718ケイマンSの試乗で初めてポルシェをドライブ。
数ヶ月前に987のケイマンをレンタカーでじっくり乗って、片足がハマり・・・
先日のRSをドライブさせていただいたところで、両足ともハマってしまいました(^^)

上のコメントでおっしゃられている方と同意見ですが、ポルシェは、とにかく、色んなところのバランスが抜群にとれているんでしょうね。
速くても怖くない・安心して乗れる・抜群の安定性・疲労を感じさせない・・・etc

そして、操ることの楽しさが究極的に追求されている・・・


ちょっとばかり欲しいクルマは他にも色々ありましたが、先日、RSを乗らせていただいてから、やっぱり、ポルシェは本気で欲しいと思うようになりました(*^_^*)

まずは、現実的なところで、10年後に中古でNA 6気筒のケイマンか911の購入を目指して、貯金頑張ります(笑)
(10年後に、のぞむような良いタマがあるかどうかが心配ですが・・・)
コメントへの返答
2018年8月15日 5:18
まぐろさん、コメントありがとうございます😊

うーむ、少し罪作りな事をしたかもしれません。
ポルシェのフラッグシップは何と言っともレンシュポルト‼️
それに乗って欲しくならない車好きはいないでしょうから。

まぐろさんはまだお若いので10年後と言わず
もう少し早く乗って頂きたいです。
ポルシェ同士で少し遠くまでツーリングできたら最高ですね。
まぐろさんは、オープンがお好きなので、ボクスタースパイダーがオススメです。
リセールバリューもすこぶる良いので、買って
損はないです👍
10年後に買うのなら、10年ローンで今あるいい個体を買って長く楽しむのもありではないでしょうか(悪魔の囁き😈)

プロフィール

「今日は黄砂がイヤだけど天気がイイのでこれからスパイダーで芦有まで上がろうと思います。買って未だ1回しかオープンで走ってないので😅」
何シテル?   03/30 12:16
ややこし屋オヤジと申します。 欧州車や旧車の日本車が好きです。 よろしくお願いします。
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