結構良いZ

時計を修理に出していて出来上がったとの連絡を貰って受取に行ってきました。
ついでにニッサンのギャラリーをぶらりと。
そういえば先日新型Zが発表されてたんでもしかしたら実車が置いてあるかも♪と行ってきました。
タイトル画像はメインステージに置いてあったZ432。

先日の発表会でも使われてたイエローの個体だと思います。
432ってS20っていうR380のGR8をルーツに持つS20をフェアレディZに搭載したスペシャルモデル。ご存じの通り4バルブ３キャブ2カム（語呂は悪いね）。リヤサイレンサーが2000GTのように縦置きになっているのがシロートにはわかりやすい。
GR8-S20エンジンはモーターファンの連載を読むと面白いことが描いてありますね♪

S130もカッコイイ♪やっぱりあれだ、西部警察を彷彿とするけど、あれはガルウイングだ。

Z31。これはメカドック世代にはグレーサーZにチューンされるんですが、あのマシンからR32スカイラインGT-Rのインスピレーションを得たとしても驚かない。
V6を搭載したモデルがメインになったのがこのモデルから。
よく見ると左ハンでオーバーフェンダーがついてる。
個人的一押しはZRⅡ（RB（直6）エンジンを載せたやつ）。
少し角が丸くなっててカッコイイんだわ。

Z32。エンジンはVGを継続したもののスタイリングが画期的。足回りも刷新して(当時流行りの)4輪マルチリンク。
アメリカでも大活躍してましたね。


Z33になると現行のような感じまでしますね（古い）
普通に33を撮影してきたんですが、面白いものが展示されていました。
Z33のスタディモデル。
上のがS14をベースにして作られたモノ。まだZには遠い感じ？
下のは最早Z33ですね。モックアップモデルです。


これがカッコイイ。暗めの照明の中に浮き上がるグリーンのZ。
スペシャルモデルじゃなくってもカッコイイ。こういったところがZの素晴らしいところ。
次期Zは本社ギャラリーではなく、期間限定で開催されている日産パビリオンに置いてあります。

この国民的超有名キャラクターの展示施設の隣にあります。
このアンパンマンミュージアム、建物がかなりカッコイイです。
で、Z。




こいつ、もう走れますね。
報道の写真だとなんとなくアストンのヴァンテージに雰囲気が似てたと思ったんですが、大きさが違いますね。Zのサイズです。
実際に観ると結構良いですよ。
安全基準でボンネットが厚くなってしまうのは仕方ないのですが、うまく処理してあります。
販売される頃にはもう少し穴が開いてしまうと思いますが、リヤは結構気に入りました。
なだらかに下がっていくルーフと呼応するようにディフューザー部分をブラックアウトして急激なアップスイープのようになっています。
これがレースで活躍したら。。。良いんじゃないかな。
でもGT3作るんならもっとデカく作るか。残念。

さ、ル・マンだ。