たけぱのブログ一覧

タイトル画像は先日の富士500kmレース出走時のエヴォーラですが、午前のフリーではもっとアグレッシブでした。



お次はデカいデカいといわれているM6ですが、想像の範囲内だと思っていたのですが、写真で見るとおかしなことになっている、の図。



後ろにいるのにGT500よりデカいし。
でも次のは深刻です。



助けて～！！（byつちやさんちーむ）
一切の修正なしです　笑

で、ここからはおかしな画像ではなくって、レースが盛り上がりに盛り上がっていた（そしてワタシはサーキットでは見ていない）1990年をテーマにした特別展、もてぎのコレクションホールへ。



F1はあえて無し　笑
F3000が日本のトップフォーミュラ。国さんは54歳までフォーミュラに乗ってました。トップ争いするわけじゃなくなってたし、年齢層が高めのシリーズにはなってましたね。
この頃から「ガイジン」たちが大挙して参戦するようになって入れ替わっていきます。



GTS-R。GT-Rが出る出る言ってた頃だ。



長谷見さん関連でもう一台展示されていました。
トヨタと日産が並んでるのは最近では珍しいですね。
フロント回りのRの取り方が日産の方が新しいカタチです。
WECでR91とR92が走ったとき（大雨降った'13年）、搬入日に現れたニスモのトランスポーターを取り囲んだのはアウディの首脳たちでガン見してたらしい。



シビックっていうと中子さんと岡田さんが印象深いけど・・・、若手コンビ、そうでしたね。

するつもりですが・・・。
普通ってのが何かは置いておいて、先週末家族で旅行に行ってきました。
宿泊が付くのは久しぶり～です。





しょうもないことして遊ぶことが最上の楽しみのお年頃の人たちをおもてなししているのは栃木県壬生町にある、とちぎわんぱく公園。



公園内にはおもちゃ博物館があります。
壬生がおもちゃメーカーが多く立地していた場所というのを今回初めて知りました。
現在の生産拠点は殆どが中国になってしまい、残っているのはトミーテック（Nゲージ）くらいらしいです。
大変お世話になっていた町という事ですね。
博物館のあるところ、当然入ってみたくなりますね～♪



入ってみると実写版ヤッターマンで使用されたヤッターワン。
ワタシはオリジナルの方が好きだけど、ガンちゃん、結構デカいの作ったんだね。

館内を見学していると・・・









だんだんと（個人的に）怪しい雰囲気になっていきます。
これではいつものパターンではないか・・・。
自分自身の子供時代に買ってほしくって買ってもらえなかったおもちゃたちのオンパレード。オジサンだけでなくお母さんたちにもおすすめの展示も勿論ありますよ。

さて、眠くなって乱暴になった子供たちをクルマに押し込んで宿泊地へ向かいます。
その道中・・・



一部の無法者たちによって変な形でクローズアップされた真岡鉄道の線路と並行して走るところがありました。
多分C12と思いますが、怒りの警笛はいい音させてます。
警笛は線路に異常接近している人たちへ向けられています。



さて、この日の宿泊地。早速アヤシイ雰囲気になっています。
この宿泊地にも博物館があり・・・





お～やばいぜ～！



続きは、あるかもしれません。

久しぶりの贅沢な食事。

余韻に浸って、昔の旅行を思い出していました。
昔行った旅行ではまだフィルムのカメラがメインで、デジカメはおまけのようなものでした。
今のカメラだったら、もっともっと楽しい写真が残っていただろうと思うと少しだけ残念。

でも、いまはこんなスペシャルな気持ち。





12発のアルファは横浜に来てたね。

道中10,000kmを越えたりしましたが、夏の旅行から帰ってきました。
休みは今日まで、明日からまた仕事です。

初日
今年は白馬方面へ行って、山の上を歩き回ろうと計画していたんですが、あいにくの天候（→大雨）。
まずはいつもの通りに松本城を見学。（意外と城好き）



何度目かな～、今回は人が多いな～、なんてしゃべりながら歩いていると長男が
　「あれ、エンジンて書いてある」
と城内にある松本市立博物館の告知を報告！
早速入館料200円を支払い、中へ突撃～と思ったら、そこにありました。



IHIの資料館で保管されているネ20。
つい先日科博でJ3も見てきたばかり。



こちらがJ3。
第一期ホンダF1カントクの中村さんが開発していたジェットエンジンは開発最後を松本で行っていたのですが、その地で別のエンジンとはいえネ20を見るというのは不思議な気持ちがしました。

二日目
もちろん本来の目的である、山歩きも願いが通じたのかこんな状況になりました。（良かった～）



栂池の自然園です。
午前中は雷の影響でゴンドラとロープウェイは運休していたのですが、何とか平常運航になったとのことでした。
子供たちも探検気分で楽しめた様子。

ついでに'98は大騒ぎになったあの会場へ。



白馬は何度も行ってますが、ジャンプ台に近づいたのは今回が初めて。
迫力ありました。

三日目
軽井沢のふもとで幼少時代の思い出（EF63のこと）に行って来ました。
写真はこちら



何故か職場でブームになっているDMH17。

無事に帰れてよかった♪
また遊びに行こうね。

文字通り。F1ほどではないものの、自分のクルマでいけるイベントで、あれほどの人が来るのはちょっとスゴイかも。



30度バンクの下、ここに止めたのは初めてでしたが、意外に便利かも。

（スズカには無いとっても便利な）シャトルバスに乗ってスタンドまで行ってブラブラして、WECのブースにて。
　「寺田陽次郎さんのトークショーがあります～」
なんてアナウンスがあったので周囲をキョロキョロしてみたら
　「ほんとだ！」（失礼）



子供たちと写真を撮らしていただいたり、握手していただいたり、少しだけお話させていただいたりして、とっても優しいミスタールマンでした。

観戦ですが、今年はスタンド自由席からダンロップ→コカコーラ→１コーナースタンドの向かい側と流れていきました。

スタンドの状況はタイトル画像の通り。ほんとにスゴイ人数。
トンネルくぐってダンロップへ。
ここではヘアピンを立ち上がって高速からのブレーキング競争が見ごたえアリ。





並んでのブレーキングも迫力ありますが、今年のＧＴ５００のブレーキングはかなりスゴイです。
真っ赤なローターが迫力あります。

お次はコカコーラコーナー。





たまたま優勝車のカルソニックGT-Rですが、かな～りプッシュしているように見えました。
ここはクリップについてからのスロットルワークが見所。
クルマの出来によるんでしょうが、かなり差が出ます。

最後に流れ着いたのは第一コーナースタンドの向かい。



フェンス越しですが、最高速からのフルブレーキング、１コーナーを旋回して駆け下り、コカコーラコーナー、100Rへのアプローチまでも見る事ができるナカナカのポイントでした。

GT500のエンジンですけど、ターボエンジンのはずなんですが、GT-Rとレクサス勢の音はかなりイイですねぇ。F1もやれば出来るんでは？
（ホンダ勢は迫力がいまひとつでしたが・・・）


順で行くと最初なんですが、最後にピットウォーク。
今回は各クラス、ポールポジションの2台。



JPにも、もらえれば・・・ま、全く満足なんですけどね。
こんな楽しみかたもありますよ、ってことで。

レース詳細はこれから録画観戦します。