メンテナンスリッドFRP複製（゜∀゜）その１

冬の日課と言えば午前中に敷地内の除雪ｗ
まぁトラクター乗って雪を川に捨てるだけのお仕事なんですけどね。

このくらいしかやることがないので、冬と言えば造形ｗ
ん？なんというか、店に居たころは決まってカスタムオーディオの作成が
この時期に集中してた。
タイヤ売れないもんだからインテリアに力入れようってことになるｗ
お客も春デビューを飾るべく、湯水のように金を注ぐ（゜∀゜）

冬に施工するのは個人的には楽。
FRP樹脂の硬化時間が若干長くとれたり、硬化熱が抑えられたりする。
これが真夏に作業するとほんの数分で硬化が始まり、一瞬にして猛烈な熱を持つ為
一人で作業するのが辛いｗ

今回はFRPを使った簡単な複製ｗ
当初、ビートのオリジナルバンパーを作ろうと全塗と同時進行して、
デザインまで出来上がってたんだが、あまりにも時間と労力がかかりすぎる為断念したｗ
そんな中、材料だけは個人的に他で使うので発注してしまい、
一斗缶がほとんど未使用のまま放置されているｗ
これは使ってあげるしかない（゜∀゜）
時間がたつと、樹脂が変色するｗ（緑っぽくｗ）

推定あと17リットルもあるので好きなだけ使って遊んでみよう（゜∀゜）


さて、お題は「ビートのエンジンメンテナンスリッド複製」である。
エンジンルームの蓋ｗ
まぁここをFRP化したとこで大した軽量化にはならんだろうけど、
ケツの荷を軽くするのは良いことだ（゜∀゜）
こちら、一応3分割されてるのでメインで開け閉めする蓋をまずはFRP化する。

で、ベースとなる自分のビートからとってきた。


既に断熱だか消音材？やパッキンなんかを取り外してある。
全体的に綺麗に洗い直し、粘土使って微妙なツブツブを取る。

やり方としては単純にWAXかなんか塗って樹脂塗ってマット敷いて
硬化してメス型が完成するだけの事なんだが、
ちょっと面白くないので、しっかり作ろうかとｗ

ボンネット級の大きさになると硬化熱によってゆがみが出たりするので
通常木枠なんか使ったりしてゆがみを抑えるんだが、
今回も面積が小さいながら、複数作成しようとたくらんでいるので
「丈夫なメス型」が必要になる。
なので、木枠を作る。

木枠に関してはかなり適当ｗ

まずはハンガーｗで型取りする。




なぜ白いハンガーにしたのか後悔してるｗ
見えにくいｗ
ようするに断面を形状に合わせて型どる。

これを元に、


まぁ適当にマジックでなぞって、ジグソーで切る。



まぁ対角線でやるべきなのか、迷うところだが適当に四角にしてみたｗ
いびつな形なのはジグソーで切った余りを使ったからｗ
この状態ではグラグラするので軽くビス止めしておく。

とまぁ、ここまでｗ

順番的には

１：WAX塗り込み
２：ゲルコート塗り
３：樹脂塗り
４：マット貼り
５：樹脂塗り
６：マット貼り
７：木枠同化

硬化待ち

となる。

とりあえずゲルコート待ちなのでここまでｗ

はてうまくいくかしらｗ