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元々コンプレッサーの能力が乏しいので、インパクトはあったが、使ってなかった。
そもそも作業するのにインパクトを使う機会が無いｗ
彼のOH時にインパクトを使わなかったのは訳がある。

ナットやボルトを手動で締められない人間にインパクトを持たすと、
「緩め方」「締め方」のノウハウが身につかないからだ。


普通のプライベーターなら、高圧力なコンプレッサーなんてのは高嶺の花で、
よほど環境が整った奴しか持てない。
つまり、ほとんどの人が、手動でボルトを緩めるのがデフォであり、
経験と共に、緩め方のコツがわかるようになり、どんなに固いボルトでも緩められるようになる。
これは、非常に重要で、基本「テコの原理」を応用していくものだが、
この頭脳戦ｗをある程度経験しないと、足回りなんかは交換出来ないｗ

リフトの無い環境で、足回りの部品交換する際、テコの原理で言う「力点」が地面に
接触し、力点部の延長が出来ないケースが多々ある。
頭でここを延ばせば「大トルクがかけられる」とわかっていても、
物理的に延長出来ないｗ

まぁボルト緩める方法一つで、その人の「応用力」の判断が出来てしまうｗ
もうすぐ1年になるが、さすがに彼もレベルが上がってきた。
普通にそこらのABやYHでバイト出来るレベルだ＾＾

と言う訳でインパクト解禁であるｗ
解禁とか言っても、今まであったやつはどうするのかとｗ

「クビだクビ」

エア損失がとてつもなくでかい為、まるで使いモノにならない。
そりゃそうだ、2980円の某ホームセンター「処分品」だった。
中のパッキンだかなんだかが、エア漏れ起こしてて、トルクがかからないステキな仕様ｗ

まぁそんなこんなで、たまたま見つけた、SP AIR SP-7143
どちらかというと、小型のに属する。

持った感じは非常にしっくり手にフィットする。

肝心なトルクはというと・・・・




ガチガチっ・・・



まぁこんなもんかｗ

右回りは非常に穏やか。エアの能力が足りてないｗ

左回りは、恐らく倍に近いトルクで回る。

いやはや、ステキすぎるｗ

ホイールナットも軽々緩む。


いい加減コンプレッサーが死にそうなので、来春あたり200ｖのステキなコンプレッサー
を設置しようかと・・・・

既に10年目なので、色々とおかしい（゜∀゜）


農機具メンテに重宝するので家族の理解度も高いｗ
ここは一発、10馬力くらいの・・・・・・・・・・・・ｗ




エアツール買いまくるのだZE（゜∀゜）