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脱脂ナシ、拭き取りナシ、モミガラ付着済み（゜∀゜）





全体的に赤さびが出てて、通常なら、ペーパー等で綺麗にしてから、
サフェーサー吹いたりするんだが・・・・ｗ


塗料余った！

なんか塗るのねーか？

おうおうおうコレ塗れ！



当然、時間的余裕も何もない。

モミガラをぶち込んで、運搬する為の「トレーラー」

トレーラーとか言うと、なんかｶｯｺｲｲが、実際正式名称は知らないｗ

ﾄﾗｸﾀｰに牽引して使うモノ。

ただ塗料を散布しただけであり、「塗った」とは違うｗ
もっと言うなら、「塗料が付着しただけ」であり、まるっきり耐久性だとかは無い。


基本的にエヴァ初号機カラーで統一しようとしているので、
他の田植機、コンバイン、トラクター等全塗計画は頭の中では考えてるｗ

痛農車

なんてステキではないくわぁ（゜∀゜）

本日見たYさん（こっちもYだｗ）のビートは走行6万。
異音がするという事で、診てみたんだが＾＾

どちらかというとマフラーの「びょよよ♪☆」的な音のほうが気になった＾＾
まるでマフラーの中に水たまりがあるかのような音。
恐らくタイコの中でナニカが居る・・・。

と、
コールドスタートで始動後約10秒で異音発生。
しばらく微妙な音が続き、かなり長い時間暖機してるとおさまる。
何台かビート診てるけど、はじめて聞く音。
なんとも表現が難しい音。

んー・・・。

とりあえず徹底的に探し出す必要があるかな＾＾

とはいえ、タイベルが5万キロ時に交換してあって、それから数年が経過し、
今6万キロだｗ
ん？
まるで乗ってないという状態。
記録簿によると2002年（゜∀゜）

計算すればわかるが、まるで乗ってない。


まぁとにかく、これだけ寝てた車は距離がどうであれ、突然動かした事で不具合が出る事もある。
タイベル関係は例え1万キロしか走ってないけど、保険の意味で換えることにする。
どっからどう見てもタイベル関係からの音なので＾＾

さて、まぁ、色々と積もり積もったお話を聞いてる中で、率直な感想を。


自分も年とってから、ビートに乗りたいと思った。


なんだろう？ものすごく、「ｲｲﾅ」って言う感覚。


年とってから、2シータ―オープンとか、よく聞くけど、実際に会うと、






ものすごくｶｯｺｲｲのだ。





なんか、久しぶりに「右脳がシェイクされた感じ」（ﾅﾝﾀﾞｿﾚｗ）







人のターニングポイントを作ってしまうそんなビート。




そんなYさんへ一言、





棘の道へようこそ（゜∀゜）

まぁアレだｗ
奇特な塗装に向け、減ってきた在庫の補充ｗ

左から

ミッチャクロン

シンナー

脱脂剤


と、マニアックな材料。

脱脂剤は、よく使う。

ありとあらゆる所に使えるので、4L缶くらいが丁度良い。

この脱脂という作業、

塗装する際に「下地の油分を除去」とか、よく聞くが、実はコレやらない人が多い。

例えば、室内にちょっとした芳香剤を付ける場合だ。

ダッシュボードとかに両面テープでくっつけたりするが、この接触面を脱脂せずに

いきなりぺたりと貼る人が多いｗ

両面テープは使い方さえ間違わなければ、実はかなり強力にくっつけることが出来る。
多くの場合この脱脂作業が中途半端で、油分が残っていて、剥離の原因になる。
これは、ある意味、車をいじる上で、重要な技であり、
室内にペタペタ色々貼ってる突起物が凶器にならない為にも徹底して脱脂してから貼るという
事を忘れずに行って欲しいw

ろくに脱脂もせず「これすぐ剥がれちゃうのよねぇ」と言う人が居るが、
世の中にあるほとんどの「テープ類の接着」は「ノン脱脂」という人がかなり多い。

あまりに手軽でそもそもの接着の仕組みを理解してないからこうなるのだｗ

そして、「接着面をタオルだけで拭き取る」というだけで済ましたり、

「水つけて拭いただけ」とかｗ

もう見ていて痛々しいｗ


たかが脱脂だけど、ものすごく重要で、細部の仕上げにも影響する重要な作業。

ちなみに4L、2000円ほどだ。

ソ○ト99とかの脱脂剤めちゃくちゃ高いので、まとめ買いをオススメする＾＾