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4/29から第四戦ロシアGPが開催されます

というか、もう四戦目です

オーストラリアから始まり、バーレーン、中国、そしてロシア
約1ヶ月で・・・

ちょっと詰め込み過ぎ感はぬぐえません

先ほど、バーニー老は、欧州は、プーチンが指導すべきな事を発言したとか


金持ってる老人は自由で良いですね

どんな取引したのでしょうか？


オソロシアを統べるこの方、ロシア帝国の復活を願っているのでしょうか？


そんなこと言ってると、信用さらに無くすんだけど
まぁ欧州が社会主義になって、F1が出来なくても、金が有るから
トンづらするだけなんでしょうね


怖いわ

って、大きく脱線しました



サーキット情報

2014年にF1ロシアGPが初開催されたソチ・オートドロームは、
2014年ソチ冬季オリンピックのメイン会場跡地を利用して作られた
一部公道を利用するサーキットだ。

現在F1が行われているサーキットの中では、
ベルギーのスパ・フランコルシャン、イギリスのシルバーストンに次ぐ3番目に長いサーキットとなる。全部で18のコーナーで構成されており、そのうち右コーナーが12、左コーナーが6か所となる。

オリンピック開催跡地を利用しただけに、
90度コーナーが多い市街地コースのようなレイアウトとなっている。
しかし、高速区間や中速コーナーなどもあり、
さまざまな要素が組み合わされたテクニカルコースだ。

初開催となった2014年には、完成直後のコースだけにグリップ不足が心配されたが、
予想以上に路面コンディションがよく、タイヤも長持ちしていた。
2番グリッドからスタートしたものの、スタート直後に
タイヤを痛めたメルセデスAMGのニコ・ロズベルグは2周目にミディアムタイヤに交換。
そのタイヤで残りの52周を走り切り2位でフィニッシュするという大胆な作戦を成功させている。

2年目となった2015年にはフリー走行でトロロッソのカルロス・サインツが大クラッシュを演じると、
決勝でも1周目にニコ・ヒュルケンベルグ（フォース・インディア）と
マーカス・エリクソン（ザウバー）のクラッシュが発生。
12周目にはロータスのロマン・グロージャンが大クラッシュを喫するなど、波乱の展開となった。

昨年まではシーズン後半の10月にレースが開催されていたが、2016年は序盤の第5戦として5月1日に決勝が開催される。

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初年度のロズベルグがタイヤ交換しないという印象と、
プーチンが二年連続で来訪した記憶しかない
オリンピック会場跡地らしく、道路整備もしっかりされた
フラットな路面であり、軟らかいタイヤが使いやすい印象がある
なので、ミディアムを多用する1ストップが有利かと思いきや


F1チームは追い越す方を選びました
マノー以外はミディアムを1セット選択です

ソフトで引っ張るかと思いきや、そうでは無く、
メインがSSタイヤであると思われます

ここまで見ると各チームは温度が低いと読んでいると思われます

義務タイヤは、ミディアム、ソフトだと思うのですが
作動温度が高いSタイヤを短く使いSSタイヤを大量使用？

SS→S→SS→SSかなぁ
Sタイヤは作動温度が高い位置にあるので、すぐにグリップしないので
理想はセーフティカーが居る時に換えて、すぐ捨てる

発熱しないので、長く履く方がいいのだけど、SSタイヤと闘うと、すぐにボロボロになる
ので、理想はセーフティカーラン中に使い、終わる直前に履き替えて、追撃

SSでセーフティカーランしてると、熱も下がってるので、これもすぐにボロボロになる
ピットで暖まってる方を使うのが、使いやすい
とか、考えているのかなぁ

まぁこのサーキットも日頃使わないので、路面はグリップしない、
思惑通りに行かないかもしれない

まぁキムチやチャイナのように雑にには作ってないだろうから
バンプは少ないかなぁ

その辺をまた妄想して楽しむか