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新しい軽トラ買ったんで廃車にしようかと思ってたのですが、ダンプ仕様なのでちょこちょこと活躍するのです（＾＾
ですので、車検受けました
乗るとなったら、ちょっと整備しなくてはいけませんｗ



このままだと穴が開いてしまいます


全体に塗装が薄い感じ


塗装前の足付に、スコッチブライト、かけようと思ったら、切らしておりました。

しかたないので



ナイロンたわしｗ


面倒なので水かけながらゴシゴシ



乾いたらダブルアクションでペーパー掛け


錆が結構来てますね


サフェーサー吹いたらリフティングしまくりorz

サフは止めました

そのまま塗ります！


見た目はきれい



まあ、錆が進行しないことが目的なのでこれで十分です（＾＾；

低速トルクもあって、燃費も良くなって、走行中の騒音も静かになって、言うこと無しなのですが・・・・

そういえばスロットルに違和感があったの思い出しました。


普通にゆっくりとシフトアップする分にはスムーズに回転数も合ってつながりがいいのですが、急加速で、ある程度引っ張ってからシフトアップすると、つないだ瞬
間にガクっと減速してから加速を開始する、
まあ、シフトのたびに、ガクガクと下手くそ運転になるわけですｗ
こっちとしては、シフトアップの分回転下がったところでクラッチミートしてアクセル入れるんですが、一瞬息つくんです・・・

まるでスロットル全閉でクラッチミートしてから遅れてアクセル開くみたいな感じ。



急加速と言うか、高速合流的な加速です、
いや、そこまでの加速じゃない
普通に信号からのスタートで、５０００くらいでシフトアップした時もガクガクしてた。


もしかして電子スロットルなのか？軽トラなのに？

もし電スロだったとしても・・反応遅すぎだろうｗ
たとえ運転するのがジジイだとしてもこの違和感に気付くぞ？

フィーリング的には、凄く遅いサーボモーターでスロットル制御している感じ。




まあ、軽トラですから、そんなに気にもしていませんがｗ



あと、
アイドリング付近が静かすぎて、信号待ちからのスタートのクラッチミートが緊張しますｗ
マジで２速発信はエンストが何度かありますｗｗｗ


たまにしか乗らないからなのか、スロットルに癖があるせいなのか、無意識に発進とはなかなかいきませんｗ
MT歴４０年が近いのにねｗｗｗ

久しぶりの新車ですので、ちょっとおしゃれすることにしました（＾＾



貰い物のホイールがあったのですが・・・・


タイヤはワイヤーが剥離していたので新しいやつ買いました

ガリ傷や塗装の下に錆が入ったようになっていて見苦しい。
塗装しなおすことにしました

先ずは洗浄です


いくら洗ってもダストの汚れが落ちません

サンポールが効くと聞いたので試してみることにしました



凄いです！
細かいところは要らなくなった電動歯ブラシがいい仕事してくれます！

洗浄に２時間ほど
上の倉庫に行ってファンヒーターで乾かしてから塗装の剥離です。



軽トラの後輪ジャッキアップしてします

５速アイドリングでリム部にペーパー掛けます、
が、
デフが効いているので強くあてると、反対側ばかりが空転しますｗ

そうだ！
この車デフロック付いていたんだ！


まさか初めてのデフロックがこんなところでの作業とは（＾＾；




ペーパー掛け、

アルミは結構難しいんですよね～
時間も遅くなってきたので(昨夜の話）そこそこの仕上がりで妥協します（＾＾；




脱脂してクリア塗装かけます

あとは部屋に入れてエアコンの暖房３２度にして放置、
帰って寝ました。

で、今朝、仕事前に、近所の農協でタイヤ交換してもいらいました




ちょっとでかいｗ
でもまあまあいい感じ♪

駄菓子貸・・・



ハンドルちょっと切ったところがフレームと干渉・・・


新車なのにサンダーがげする羽目に・・・・


この手のキャリーのインチアップを検討中の方


165/45-16は無理があります１サイズ落としましょう