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IMAの調子が見たくて赤のCVTで通勤してみました。

せっかくですので、ちょっと早起きしてポリッシュ&ガラケーコーティーング。
まさか夕立に降られるとわorz



IMAはけっこうヤバイですね・・・
元々バランス良い角型ですが、劣化が進行しています。
ZE-1はバッテリーの劣化が進むと加速度的に堕ちて行きますからねｗｗｗ
弱ったセルに容赦ない。


今4号車に積んでいる角型は1号車で散々苛めまくって毎日グリチャ&深放電していたやつです。

記憶が定かではありませんが、積み替えて4～5年というところでしょうか？

普段使いなら気にならないレベルですが、私の使用環境では(終わったバッテリー）ですｗ

妻は気が付いていないようですが、多分強制充電モードに度々入っているとオモワレマス。


角型も万能では無いですが、それでも現在リリースされている純正よりは優れていると思います（＾＾

IMAランプ点灯まで放置か、新しいやつに積み替えるか・・・


まあ、忙しいので当分放置だったりしますｗ




今日の燃費
朝から暑かったのでエアコンON
帰りはしんどかったので、かっとび帰宅で・・・
こんな燃費だったｗｗｗ

最近乗ってるシビハイ（ES9)の方が燃費良かったりします。

日本でも販売してくれ
インド市場に投入した小型トラック「スーパーキャリイ」

取り付け作業自体はいつもと一緒なので、そう大したことではないのですが、
作業中暑いのと、蚊にやられまくるのが辛いです＞＿＜


今回は配管と電線を再利用しました



フレアは一度つぶすと硬くなって、そのまま使うとガス漏れの危険性が大です！

フレアは切りなおします



なぜかフレアセットを持っていたりします（＾＾
昔CPUクーラーを作って遊んだりしたので。



冷媒がR410AからR32に変わりますので配管内を洗浄します



洗浄材使うと配管内が結露します。

いつもより念入りに真空引きします



この真空引きの作業の本当の目的は空気を抜く為ではありません

水分除去が一番の理由です。

何故水分が大敵か？



エキパンバルブ（液体から機体に変わる所、細いノズルで霧吹きみたいに気化させる所）に水分が凍りの結晶になって、詰まってしまうのです。


だから真空引きによって内部を乾燥させるのです。



余談ですが、自動車の場合リキッドタンク内に活性炭が入っておりある程度の水分は除去されます。

しかしガスの抜けた状態で何度も運転させたりしていると空気中の水分が配管内に入る機会が増え、多すぎる水分で活性炭がボロボロになり、今度は活性たんのクズがエキパンに詰まるようになってしまいます。
こうなると交換しかありません。

横着な事しているとどんどんお金がかかってしまうと言う事です。



と言うわけで

完成



このシリーズはフィルターを自動で掃除してくれるようです（＾＾
もちろんカビ防止のため冷房運転停止時は送風でエバポレーターの乾燥をしてくれます。

あと、女の人の声であれこれアナウンスしてくれます♪


運転音も静かで、最近買った中ではコスパが抜群に良い印象です（＾＾ｖ

昨日まで調子よく動いていたのに。




暑くて寝れん・・・

とりあえずこれにした。

今年に入って5台目のエアコンだ

たまらんっす＞＿＜

ピッチ&タールクリーナー。

これを樹脂製ヘッドライトに吹きかけたら・・・・

あっという間に細かいひび割れが無数に出来ます。

二度と取れません。

絶対にやってはいけません！



オイル交換とかで間違ってライトにオイルが飛び散った時も、すぐにふき取りましょう。

鼻タレあとが、くっきりとひび割れとして刻印されますorz