またまたモノが届きました。

え、えーっと…。洗濯ばさみ！洗濯ばさみです、ハイ！！
…スーパー筋金くんですね。
フェンダーを外さないで取り付けようとするとあまりの狭さに死にたくなるというアレです。
オクで未使用が定価より安く出てたので買ってしまいました。
取り付けはまぁ、そのうちに。
内装かも知れませんがなんか段差を超えるとフロントバルクヘッドの辺りがミシミシ言うのが貧乏臭いので…。
まぁ今年で9年選手ですしね。

エンジンオイルを日産エンデュランス交換して、シロクマへ行って3/4の予定の確認をしてきました。
当日までに用意するのはガソリン携行缶とヘルメットか。
運転するときはメガネかけてるんでそれで入るのを探さないと。

交換したブッシュ周りの軽いインプレ。前に言ったのとほとんど変わらんですが。
街乗りの段階では路面のうねりを拾いやすくなりました。
まぁブッシュ類が硬くなったので当然ですね。
その分横へのたわみも減ったので頭が素直に入っていきます。
前が
ハンドル切る→ブッシュのたわんだようなグニュッとした感じ→向きが変わる
というのでしたがたわんだ感じがなくなってスパっと入っていきます。
あとハンドルが軽くなりました、たわみが無くなった分余計な動きをしなくて力が伝わりやすくなったのかな？
GRB-Cあたりではフロントブッシュがピロ化してるみたいですね、ロードノイズは拾いやすくなりますがそのほうがいいと思います。
ピロトレリンの意外なところは丁寧に運転してやればリアに沈み込まないので乗り心地が多少良くなるのですね。
あと覗き込まなくても普通にリアホイールの前からピンクが見えてセクシーです、丁度STIの文字もそこに来るんですね。


……あ、朝霞スバルにナットを取りに行ってくるの忘れてた。
明日は秩父まで行ってブッシュの慣らしと峠での変化をチェックしに行くのでその帰りに寄って行きますかね。
秩父→所沢（アストロ）→朝霞ならほぼ真っすぐのハズ。