買っちまったゼイ！！

コッチヲミローーーーーー(#ﾟДﾟ)　ニュル夫です。

何年越しの恋だろう・・・
スイフトに使うには立派すぎる仕様なので後出しのレザーを選んだくらいだから、7年くらい経ったのかな。
やっと片思いの恋が実りました(^_^)


【ナルディ・スペシャルモデル　カリスタ】
スポーツカーとして恥ずかしいくらい大きなZのステアリングと交換します^_^
アサリのような不格好で嫌らしいくらい大きなZマーク。　あまりにセンスが無いのでエアバッグごと切除します！

さて、あまりメジャーなステアリングではないので意匠を紹介♪

【外箱】

基本、通常モデルと変わりません。　

【開封】

スペシャルモデルにはスエードのグリップカバーが付いているようです。
箱を開けた時点でエクスクルーシブ！！


【正面視】

形状は見ての通りDシェイプ。　上下にマホガニーウッドを使い、グリップ部はパンチングレザー。　銀色のアクセントはアルミビットが埋め込まれています。　スゲー

【グリップ断面】





ココが凄い！！
グリップ外周側にはアルミの帯が埋め込まれていて、内周側はウッドだけになっています。
なんという事でしょう^_^
ビットだけでは物足りず帯まで入れるなんて・・・


もはや自動車用部品などとは言いたくない、芸術品です。
これをZに使うってのが【粋】なんですよ(^_^)
国産車で変わらないアイデンティティーを持っているクルマはZ、センチュリー、くらいでしょう。　GT-Rもクラウンも伝統とアイデンティティがリンクしているとは言い難い。

そんなZだからこそウッドハンドルを使う事でS30Zやフェアレディへのオマージュとしたかったのです。
なので、今後シフトノブに関してもワンオフでウッドに変更します。
こういった方向でチューンしているのは、日本では数少ないんじゃないかな。

それがニュル夫の【流儀】です。