ビルシュタインB16投入！！

ご無沙汰しています。（書き出しが毎回これだ・・・）　ニュル夫です。

Kzロードへ行くよと書いてから５カ月・・・
ほんと色々ありましたよ。　色々。。。

まずドアミラーをシルバー化して２トーンとしての統一性を高めたり、


そのミラーのシルバーフィルムが収縮で大失敗したり、


７月は念願の大洗旅行行ったり、


その帰りの東北道で自車の左右の車が事故って大破する瞬間をフルスクリーンで目撃したり、


ワンフェス・コミケ・つばす展行ったり、
２か月近く出張行ったり、
帰ってからはワンフェス当選したのでフィギュア作ったりと・・・

で、本題のビルシュタインの車高調です。
その東北道の事故は奇跡的に回避出来たのですが、やはり運動性能は高くて損はない、上手く使えばもっと安全に走れる。
って事で、前々から不満タラタラだった足回りを交換しました！

当然、オーリンズと迷いましたね。
実家の車と比較したり、今後の使い方を含めて本当に必要なスペックを重視した結果、ビルシュタインのB16キットになりました。

もうサーキットで目を吊り上げてタイムを縮める事も無いし、街乗りの乗り心地は犠牲にしたくない。
車高調と言っても極端にセッティングを変更するつもりもないし、スプリングだって変えない。

また、実家の２台（プレジデント：オーリンズ、M35ステージア：ビルシュタイン）とスイフト：オーリンズを比較してみて、自分の理想はビルシュタインにあると確信したワケです。


で、何故か夏休みはスルーして出張の最中に交換しましたw

ビルシュタインB16キット

詳細はレビューに書いておきましたw
狙い通りの性能で文句無し！！って感じです。
もっと早く交換しおけばよかった(^_^;)
会社の後輩とドライブした時も、「前はフワフワして加速時も離陸しそうだったのに、完全に別物ですね」と正確なコメント頂きましたw

次はボディ剛性もかなり高いので軽く補強入れれば十分かなぁ・・・　実際効果を体感できるレベルになるかは怪しい気もする。
もしやるとしたら、フロントロアのバカでかいブッシュをピロ化した方が効果ありそう。
その場合は逃げが減る分、補強含めて考える必要があるかな。

ずいぶん時間が掛ってしまいましたが、性能・ルックス含めてかなり理想形に仕上がってきました。　あと少しかな(^^)


あ、そういえば22日は水樹奈々の甲子園ライブ行きます！　初の大阪！！　
大阪のノリについていけるか凄く心配・・・(^_^;)