フットレストの追加

エリーゼにはちゃんとフットレストが装備されています。
初号機はそれで特に問題が無かったのですが、
2号機はシフトボックスの形状が変わったためチョット膝裏が当たるんです。
そこでフットレストにアルミの角パイプを重ねて、当たりを変えてみたんですが、
残念な事に足の長さが不自由な私にはもう少し嵩上げが必要でした。

そこで新たに15mm×25mmのアルミ角パイプを用意。
今度はこれを張り合わせ30mm×25mmとし、
25mmもしくは30mmの嵩上げが出来るようにしてみました。
仮止めして高さを確認すると、30mmアップの方が良さそうです。
これで貼りつける向きが決まりましたから、
靴底の当たる部分は穴あけ加工を施します。
これは軽量化よりも滑り止めの方を考えています。
雨などで靴底が濡れていたら、アルミ地のままだとツルツルですし、
雨水を逃がす方が良さそうですからね。

切断面が一寸雑過ぎるので、車に付ける前にもう一手間掛けますが、
あまり目につくところではありませんから、
程々にして取り付けちゃうと思います。