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2022年12月31日 イイね!

2022年  年の瀬のご挨拶

2022年  年の瀬のご挨拶コロナ禍も丸2年続いたことで、今年も飲み会や、ミーティングの類は乏しく
みんカラを通じて知り合った方々との交流は少なくなり、
みんカラの過疎化も加速中。
時代の潮目なんでしょうかねぇ。
そんな中、私の目指せ毎日更新は出来ていませんが、
本稿を含め364稿を上げる事が出来ました。

毎度の誤字脱字、誤変換が多く、中身の薄さは天下一品ではありますが、
生存確認の側面をご理解いただきたい次第です。
時間が造れなくなり、書く事が精いっぱいで、ナカナカお邪魔したり、
コメントを書いたりができなくなっている点は反省ですね。

来年はどんな風が吹き、どんな雲が流れるのか、
どんな景色を眺められるのか判りませんが、
ポジティブなハートだけは失わずにアクセルを開け、
ウヰスキーのボトルを空けて行こうと思っていますので、
変わらずお付き合いいただければ幸いです。
Posted at 2022/12/31 10:37:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 1年の区切り | 日記
2022年12月30日 イイね!

1年の振り返り 道楽編

1年の振り返り 道楽編私の道楽と言えば、モータースポーツだったのですが、
2021年を一つの区切りとした事で、サーキットへ行く回数は9回と激減。
数年前は年間30日が普通でしたから、1/3になっちゃいましたね。

もっとも、これは「いつか来る日」が来ただけの事で、
その時が来たら何をするのか?の答えが、ツーリングキャンプです。
昨年は諸般の事情でチョット早く北海道ツーリングをしたのですが、
当初の計画では、今年が北海道だったのです。
その代わりに今年のターゲットは四国ツーリングに変わり、
スケジュールが色々タイトになった事で7日間の旅となりましたが、
行き当たりばったりの楽しい旅をしてきました。
完ソロを2回経験する事になったのも良い経験です。

キャンプ道具の増殖が、なかなか悩ましい処に加え、
車中泊が出来る様にサンバー農道号がサンバー祝典号に移行。
25年選手が一気に若返ったのも2022年ですね。
今年のGWはお天気がイマイチでバイクでのお出かけを断念したのですが、
祝典号を手に入れたことで、空模様を気にせずに
フラフラ出歩けることになったのは、大きな変化になりそうですね。
Posted at 2022/12/30 10:48:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 1年の区切り | 日記
2022年12月29日 イイね!

1年の振り返り エンタメ編

1年の振り返り エンタメ編毎年恒例のネタではありますが、自身の振り返りも兼ねているのです。

今年はコロナ禍も一段落した感があり、安定して楽しめていた感じです。
ミュージカル・舞台系では「RENT」「コーラスライン」のブロードウェイ来日公演を各2回
女優推しで「夜の女たち」の5舞台を観劇。
惜しむのは「ミス・サイゴン」が超良席を確保できたにもかかわらず、
まさかの公演中止で見られなかった事でしょうか。

落語は立川談春師匠の独演会を3回聴けましたし、落語会も1回聴けました。
幅を広げる活動は出来ていませんが、マズマズ楽しめたと言えます。

そして映画は36本と前年より大分観れています。
「コーダあいのうた」はアカデミーを獲った事で広く知られましたが、
受賞にたがわず良かったですが、マイナー作品でも
「ゴヤの名画と優しい泥棒」「ドライビング・バニー」が良かったですし、
「モガディシュ脱出までの14日間」も印象に残っています。

そして音楽系は毎年手薄でしたが、今年は充実した年となりました。
2月、4月、6月、7月、11月に4公演、12月に2公演と10ステージの大車輪(笑)
半分はアリーナで半分が天空席(爆)
おかげで双眼鏡と言う新しい分野の沼に足を踏み入れそうです。
Posted at 2022/12/29 23:17:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 1年の区切り | 日記
2022年12月29日 イイね!

スーパーライセンスの更新料

スーパーライセンスの更新料私のライセンスは国際C級と言う、それ程自慢できるレベルではありません。
この上には国際B級、国際A級、スーパーライセンスと
登れない階段がそびえています。

F1で競技に参加するには、スーパーライセンスが必要な訳で、
若手ドライバーは、これを手にするためにF3やF2などのカテゴリーで
タイトルを獲るために頑張るわけです。

ではスーパーライセンスを手にすると、
その更新はどのくらいお金が掛かるのか?

これは基本料金+F1での獲得ポイントで計算され、
10400ユーロ+ポイント×2100ユーロで計算するそうです。
新人君はF1でのポイントが無いから、基本料金だけになりますが、
これだって、ざっと150万円(1ユーロ140円)です。
これに追加料金のポイント掛け算が加わりますから、
タイトルを獲ったフェルスタッペンは341ポイント×2100ユーロ
軽く1億円越え!

これを考えたら、自分のライセンスの更新なんて
サッサとやっておくべきですね。
Posted at 2022/12/29 04:35:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2022年12月28日 イイね!

ライセンスの更新

ライセンスの更新JAFのライセンス更新の期限が迫ってきました。
今までは、ライセンス=必要な物 でしたから、
更新を迷うことは有りませんで、
支払い能力のタイミングを見計らうだけで、
給料日やボーナス後にサクッと更新をして居ました。

しかし、競技への参加が一段落した今、ライセンスの更新は必要?
チョット悩むわけです。
これが国内A級なら、再取得のハードルもそれほど高くないので、
「まぁいいか、何かあったら再申請すれば」となりますが、
私のは国際C級なので、再取得のハードルがちょっと高い。
自慢するためのレベルではありませんが、
それでも失効させるのはなんか惜しいのです(笑)
だって長年関わってきたからの物ですから。

こうやってギリギリまで引っ張るのが潔くないのは承知
未練タラタラなのもカッコ悪い
だけど、もう少しだけ、、、と思う自分が居ます。
Posted at 2022/12/28 00:46:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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「山陰山陽の旅 #1 http://cvw.jp/b/891877/47681320/
何シテル?   04/27 20:49
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