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希望ナンバー制度が出来て、随分経ちますが、
どの位の割合の人が「希望ナンバー」を取っているのでしょう？
私は最初の頃は、「別に好みの番号なんて無いし」と
関心が無かったのですが、
複数台所有をしていると、すべての車両のナンバーを覚えられない、、、、、
という私の頭脳の限界から、希望ナンバーを選ぶことに成りました。

今日首都高を走っていると、後方からスーパーカーオーラが迫り、
車線を譲ると、赤いフェラーリ45８が私をパスしていきました。
そのナンバーが777
個人の好みですから、別に私がとやかく言う筋合いは在りません。
でも「777」ってベタすぎないか？
ラッキー7のイメージと言うより、パチンコでフィーバー！！みたいな？
そしてすぐ近くを走っていたアクアは「222」を付けていました。

希望ナンバーの数字選びって、皆さんは何を元に選んでいるのでしょう？
誕生日や結婚記念日、銀行の暗証番号（爆）
サーファーの人は1173（いい波）とか
車の型式系とかあるとは思いますけれど、
時たま信号で停まった時、前の車の番号を見て考えちゃいます。

先日4/1からスポーツ走行料金の値上げをアナウンスしたFSW
今日は筑波とSUGOをFSWのライセンスで走れますと、
メールが送られてきました。
かつては筑波もSUGOもライセンスを持っていたことがありますから、
これは歓迎できる話ではありますが、
メールをよく読むと、筑波はスーパーFJクラスでの走行のみ。
私には関係がありませんでした。
SUGOはFSWで走れる車なら基本OKだけど、
オープンカーやSUVはSUGOのルールに従ってねと。
私のエリーゼはロールケージが組まれているので、
SUGOでも問題なく走れます。

9月の更新で終了と思っていたけれど、
ちょっと迷っちゃいますね。

お口直しと言う訳ではありませんが、
期待されている人もきっと居る事でしょう。
そう、この手のショーと言えば、尾根遺産が沢山働いています。
今時はマスク必須だったりもしますけれど、
お楽しみくださいませ。

大混雑を覚悟してホンダのブースへ向かうと、
やっぱり大混雑をしていましたが、ターゲットのDAXはターンテーブルの上、
そのターンテーブルはブースの外側からもアクセスできます。
「ありがて～～～」と人の入れ替わりの流れで前へ進み、
ターンテーブル際でじっくりDAXを見る事が出来ました。
グレーのDAXにはリアキャリアが付けられており、
これにBOXを付ければ、通勤必須のカッパを仕舞えるだけでなく、
ちょっとしたキャンプツーリングだって行けそうです。

隣のターンテーブルではホーク11が回っていますが、
私には食指が動かずで、断然DAX、グラグラですね。
44万円で7月発売がアナウンスされました。
真面目に検討対象です。
しかし、もう1台のターゲットのカブはブースの中にあります。
ターンテーブル越しに見る事は出来ましたが、
こちらは距離がありすぎで、細かいチェックは出来ず。
カブはそれなりに台数が出るから、そのうち店頭で見られるかな？
この2台は是非試乗をして、どちらにするかを検討したいですね。

3年ぶりに開催された東京モーターサイクルショーに行ってきました。
お台場のビッグサイトへどう行くか？
お天気模様が微妙なので悩ましいのですが、
ここはやっぱりバイクで行くべきだろうと、PCXで出撃しますが、
どう知友でまさかの雨、、、、カッパ着用で向かいます。
雨は帰路で喰らうことを想定していましたが、
まさか行から降られちゃうのか、、、、、

会場に近づくと雨は上がり、駐輪場に向かいますが、
係員の方が、ここよりもっと近い処があると、アドバイスしてくれます。
今年は四輪用の駐車場をバイク用に開放したそうで、
南棟内の駐車場に入り、そのまま館内移動で会場入りが出来ました。

10時開場18時閉館の中、14時入りと混雑を避けたつもりではいましたが
これが結構な賑わいで、スズキ・カワサキのブースは大行列が出来ています。
これは流石に並ぶ気にならずで、輸入車系をクルクルと見て回ります。
モトグッチは出展しておらず、KTMは見る物が無いしと、
モンディアルやイタルジェット、ランブレッタなんて処をチェックして
友人と久々の対面。近況を伝えあい、バイク関係の話に花が咲きます。
そして彼から恐ろしい話を聞きます。
大阪のショーではホンダのブースは3時間待ちの行列だったと、、、、
既にカワサキのブースは諦めた私、ホンダもアウトなのはちょっと悲しい。
感染対策で、日本4メーカーのブースは入場をコントロールしてますから
仕方が無いんでしょうけれど、、、、、、、、
どうしましょう