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オーナー向けのスクールが、ポルシェでは定期的に開催されているようで、
こんなので一度ドライビングチェックとＧＴ4の挙動チェックをするのもアリかなぁと
思っていたのですが、5つほどカテゴリー分けがあり、
一度も参加していない私には、そのレベル感や雰囲気が判りません。
「Warm　up」　「Precision」　「Rerformance」　「Master」　「Ｆａｓｔ　Track」とあるうち
「Master」と「Fast　Track」はいきなり参加はできず、下のクラスの経験を求められます。
私はサーキットをGT4やほかのPorscheでは走ったことがありませんが、
このフィールドの経験値は高い方に属すると思うので、
「Warm　up」は違いそうです。なんとなくですが、「Precision」も違うような気がします。
って事は残る「Performance」狙いとなりますが、
ここで　ハードルがいくつかあります。
参加費約17万円
正規輸入車、もしくはポルシェセンターでのメンテナンス車両
ここまでは判りますし、越えらないハードルは参加費位（笑）
きついなあと思ったのは
純正ホイール＆純正Ｎコードタイヤ
社外ホイールは強度が心配なのでNGだそうです。
Ｎコードタイヤと言うのは、ポルシェの認証タイヤの事で、
私のGT4はいずれも問題無いのですが、
タイヤ交換の自由度が無くなる訳で、
仮に今回「Performance」を受けて、タイヤを使いきったとすると、
次回「Master」を受けたくても、タイヤが無いなんてことになりかねません。

自分自身が、ＧＴ4でのアプローチをどうするのか、
まだまだ何も決めていませんが、こいつはちょっと悩ましいです。

Ｖ7のお手入れついでに行ったのが、サイドカバーのグロメット交換。
Ｖ７のサイドカバーは２つのグロメットと１本のビスで固定されています。
問題はサイドカバーの爪の返しが大きすぎて、
サイドカバーを外すと、グロメット事外れてしまう事が多いのです。
サイドカバー側にグロメットが残っていれば良いのですが、
そのまま脱落紛失なんてことも起きかねません。
そこでグロメットをフレーム側にタイラップで固定。
本当は２か所ぐらいやった方がよさそうですが、
取り敢えず各グロメットに１本ずつ施工してみました。

あと、忘れちゃいけないヒューズのトラブル。
２年間で2回スターターが回らなくなりましたので、
15Aのヒューズのスペアを2個、養生してツールバックに忍ばせました。

これで遠出でも安心です。

予定通りＶ７のメンテに掛りました。
取り敢えず、エンジン、ミッション、シャフトドライブのファイナルオイルの交換です。
３か所のオイルはすべて粘度が異なりますので、準備も後始末も
面倒くさいのですが、２万キロを超えたこのタイミングでは
３か所のすべてが交換の必要があります。

エンジンオイルは何時もの事なので、サクサク作業が進みます。
そしてファイナルオイルも、ドレンボルトを間違えそうになっただけで、
こちらも比較的順調に終えることが出来ました。

ミッションオイルはなんとなくの記憶を頼りにしたのですが、
まずはドレンボルトを外すのに苦労します。
マフラーのサブチャンバーを固定している２本のボルトを緩め、
サブチャンバーを回転させてスペースをつくるのですが、
まぁ久しぶりなので手間取る事手間取る事（笑）

無事外してオイルを抜いた後、このドレンボルトを固定するのにも
手の入らない位置にあるので往生する始末です。

そしてミッションオイルを入れるのも、横を向いた給油口から
前回はどうやって入れたのか？全然思い出せません。

小瓶の油挿しのようなものに移し替えて、
繰り返し水鉄砲的な入れ方をしたのですが、
すべての作業を終えて、片づけをしていた時に、
前回作ったＳＳＴやらを思い出す始末です。

取り敢えず、サラッと近所を一回りしてガレージに仕舞ったのですが、
やっぱり油脂類交換をすると、気持ちの良いものですね。
後は次回以降にブレーキラインの再構築と、
ブレーキスイッチの配線取り回しを綺麗にすれば
当座のメニューは完了となります。

ここの所観たい映画が無かったし、お出かけが多かったのもあって、
全然劇場へ行けてませんでした。
そんな中、ノーマークだったのですが、webカーグラで絶賛されていたのが
「ベイビー・ドライバー」
銀行強盗の現場から、実行犯を逃がす凄腕ドライバーのベイビー
彼は耳に障害があり、運転中ずっと音楽をイヤフォンで聞き続けています。
映画はその音楽に乗せて、ノリノリで進んでいきます。
カーアクションもなかなか凄いのですが、
このベイビーとダイナーのウエイトレスとの恋の進展や
車でなく自分の足で走るシーン。
銃撃戦さえも音楽に乗せてきちゃう。

これ、面白いけどヒット作にならないパターンかな？
お勧めですが、上映しているところが少ないので、
見たくても見られない人が多いかもしれませんね。

12月にSUGOで行われる「耐感180min耐久レース」
当初は春のレースに参戦したまーざさんとrenoさんで走る予定でした。
しかし、renoさんがお仕事の都合から厳しい状況となりまして、
もう一人参加者を募りたいなぁと思います。
クラス分けを考えると２ＬまでのNAで、ラジアルタイヤで走る人が理想です。
誰かいませんかねぇ～

随分先の事と思う人が居るかもしれませんが、
仙台の宿確保って本当に大変なので、
もう動かないとヤバかったりするんです。
まぁ最悪は日帰りが出来なくもないのですが、
どうせなら前泊して、牛タンの前夜祭をしときたいじゃないですか（笑）

という事で、牛タンを食べてSUGOを走りましょう！