エアクリーナーの交換

PCXも2万キロを超え、色々お手入れをしておきたいお年頃
既にドライブベルト回りや、ブレーキパッド、エアクリーナーなど
パーツの準備はしてありますが、
この寒い時期に屋外メンテは出来ればやりたくありません。
しかし、燃費が新車当初から比べると激落ちしているのは、
ドライブベルトが痩せて来ているからなので、
何時までも先送りは出来ません。
とは言え、寒さには勝てませんから、お手軽にできる処から（笑）
エアクリーナーはリアタイヤサイドのボックスにあり、
8本のビスで止まっているだけですから、
チャッチャと外して入れ替えましょう。
以前乗っていたアドレスは湿式のクリーナーでしたので、
洗油で洗って、新しいオイルに浸した物を絞って装着。
PCXは乾式のクリーナーなので、マルッと交換するだけですから
作業は簡単なのです。
カバーを外すと、結構汚れたエアクリーナーとご対面。
やっぱり2万キロの走行は結構な汚れをもたらしますね。
新しいクリーナーに入れ替えて、

エアクリーナーボックスの蓋をして、
外周のビスをしっかり停めれば完了です。

このビスをどの順番で留めていくのが正解なのか？
エンジンのヘッドボルトじゃありませんから、
挿して拘る必要はありませんが、
仮止めの後、星形に締めていく形で締めたのですが、
樹脂パーツは金属パーツ以上に変形しやすい事を考えれば、
真ん中上下から、左右に締めて今のが正しいのかな？
なんて思いながらミッション完了です。