ガレージテントの張替

私はV7とDukeの保管にガレージテントを使っています。
以前台風で被害を受けた時とか、経年で穴が空いた時とか、
都度都度補修はしてきましたが、痛みが大きければ張替もしてきています。
今年のGWのミッションはツーリングのハズでしたが、
色々事情もあってお出かけは中止とし、
張り替えを行うことにしました。

この手の張替はお天気の良い暖かく風の無い日じゃないと、
シートが伸びてくれないし、風で煽られたら難儀する事確定。
一応メーカーでは2人作業を推奨していますが、
私はいつも一人で作業しているので、お天気模様は重視です。
まずは痛みの激しいV7側から始めます。

ガレージからV7を引きだして作業スペースを確保。
古いシートは紫外線の影響なのか、外皮は劣化し白い粉を吹いており、
内側のビニールコーティングされた部分は硬くなっています。
これでは、何か外力が加われば簡単に裂けちゃいますね。
シートとフレームを停めているスナップを外し、
シートを持ち上げながらフレームから剥がしていきます。
そして新しいシートを広げながらフレームに被せていきます。
これが一番大変で、2人いれば大分楽なのですが、
コツさえわかれば一人でも何とかなります。
そして微妙な位置合わせをして、スナップでフレームと結合すれば完了。

一つ張り替えるのに概ね1時間と言ったところでしょうか。
晴れた暖かい日を作業日とした事もあり、テント内の温度は爆上り。
そのテントの中でスナップを30個位留めていくのはなかなかシンドイ。

V7側が終わればDukeの方に取り掛かり、
汗をふきふき、水分補給を小まめに行い、
何とか張替は完了。

でも、ここまでが実は作業の行程の半分。
私が一番嫌なのが、廃棄する古いテントシートの片付けなのです。
この古いシートを縫い目に併せてカットし、まず3つのバーツに分け、
これを更にカットしてゴミ袋に納めていくのですが、
硬化しているので作業しにくいうえ、シート表面が粉を吹いてまぁ汚れる。
最終的には5つのゴミ袋に納めて、燃えるごみの日に出してミッションコンプリート。
あ～疲れた！