左足ブレーキ

私はAT車の運転時は、もっぱら左足ブレーキで運転しています。
MT車ではサーキットの一部では左足を使ったブレーキングをしますが、
ほとんどの場面では右足でブレーキを踏みます。

どちらの足で踏むのが正しいのか？
昔から論争があるそうですが、私はペダルの踏みかえが無い点で
踏み間違い暴走のリスクは大きく減る事、
アクセルペダルからブレーキペダルへの踏みかえ時間が無くなる事から
空走距離をが少なくなる分、制動距離が短くなる。
この2点のメリットから左足を使っています。

左足否定の理由を調べると、
ちゃんとコントロールできず、カックンブレーキになる。
フットレストに足を置けず、体が安定しない。
右足で踏む前提のペダル位置なので、体を捻る姿勢となる。
等でした。

ペダルの踏力や力加減は個人の習熟や能力の問題。
フットレストで踏ん張る必要がある時で言えば
旋回時はブレーキを強く踏まないので、急制動の時でしょうか。
これは一理あるなと思いますが、急制動を避けるための左足ブレーキなので、
「卵が先か鶏が先か」ですね。
そして体が真っすぐ前を向いた時のペダル位置は、
車ごとの差があると思いますが、多少左足を右に振る形になるのでしょう。
これが辛い、もしくは違和感となるレベルならNGですが、
そこまで問題とは感じない私です。

ちなみにジムカーナのチャンピオン取り放題の山野選手。
今年はアルピーヌA110の2ペダル部門にエントリーし、
やはりチャンピオンを獲られたのですが、
彼は左足はフットレストで体を支えるそうです。

乗り手の好みや考え方、技術もありますし、
それぞれの走行シュチュエーションもあると思いますから
「可否、善悪を断定できない」が正しいのかもしれませんね。