サンバー購入記　その6

いよいよ納車の日がやってきます。
一般には下取りの車でDラーに行き、新しい車に乗って帰って来る。
これが普通の流れですが、下取り車の無い時は公共交通機関でDラーへ行き、
新しい車を受け取る事になるのだと思います。
わたしはチョットその流れには乗りませんで、
まず農道号にPCXを乗せ、コーティング屋さんへ向かいます。
ここでPCXを降し、PCXでスバルDラーへ向かいます。
納車の手続きを済ませたら、新サンバーでコーティング屋さんへ向かいます。
新サンバーをお預けしたら、農道号に乗りスバルDラーへ舞い戻りPCXを回収。
一旦自宅に戻り、PCXは此処で農道号から降ろします。
そして施工完了時刻にPCXでコーティング屋さんへ向かい、
ピカピカに磨かれた新サンバーに乗って帰宅。
そして再び農道号に乗り、コーティング屋さんへPCXの回収に向かいます。
農道号は少し離れたところに駐車しているので、そちらでPCXを降し
PCXで自宅に戻ります。
まるで知恵の輪のように、段取りを考えながら、Dラーやコーティング屋さんを行ったり来たり。
しかし、当日はもう一つ手間が増えたのです。
なんとETCの初期設定が、ネットワークトラブルで納車に間に合わなかったのです。
Dラーの営業担当は、「夜にセットアップに伺います」とは言ってくれましたが、
コーティングが終わり、車の配置も一段落した処で新サンバーで再度Dラーへ向かい、
改めてETCのセットアップも完了となりました。
丸一日ドタバタしながら走り回り、無事納車の日を終える事が出来たのでした。