10号機の修理

耐久チームの「10号機」スイフトですが、
冬の3時間耐久に向けて、色々修理が必要です。

その1つが「重ステ」問題。
夏の12時間耐久で発症するステアリングが重くなり、切れなくなっていくトラブル。
電動パワーアシストが悪さをしているようで、
32スイフトの初期モデルでは、同様のトラブル事例が出ているらしい。
これはパワステ用のコンピューターを後期物に買えることで解決できる見込み。

そしてもう一つは、フュエールゲージ。
サムネの写真では、エンプティーマークが点灯していますが、
ガソリンが入っていても、常時点灯し、ゲージは真下を指しています。

耐久では、燃費計算と、実際の燃料消費を擦り合わせが必須なので、
この状態では、お手上げなのです。
この修理には、ガソリンタンクを降ろしての作業となりますので、
ガソリンタンクをできるだけ軽くする必要があり、
頑張って消費するために、無駄に走り回っていました。

流石に自分達では、難易度が高そうなので、
後は主治医にお任せです。