東次のブログ一覧

エリーゼは走ることに注力設計された車ですから、 「快適」とか「楽チン」とは縁遠い類の車です。 それでも現代の車ですからエアコンは装備されていますし、 音楽だって聴けちゃいます。 そしてシートはリクライニングしない、薄いバケットシート。 これでもお尻が痛くならない秘密兵器をテストしてみました。 座 ...
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キャンプで使う火器はSOTOのCB缶バーナーとアルコールストーブ でもツーリングでチョットお茶を飲むために調達したのが 110サイズのOD缶が入るカップ、とOD缶用バーナー。 ところが、3月に発注したにも拘わらず、 コロナ禍で物流が止まった事もあり、なかなか届きません。 ポツポツ物が動き始めたので ...
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相変わらずのコロナ禍の影響で娯楽系も自由になりませんで、 劇場に入るとき、いきなり検温と手指消毒 チケットを買うべく券売機を見れば 座席は1つおきに×印が付いていますから 複数人で映画を楽しむのは、ちょっと難しそうですね。 そんな中観てきたのは、「悪人伝」 韓国で大ヒットしたらしい作品です。 主 ...
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エリーゼは素晴らしいエコカーだと、前々から言っていますが 400kmほどの行程を高速道路巡航でマークしたのが15.8km/l これが下道で、あまり渋滞に遭遇しなかった場合で13.4km/l 高速道路の巡航は、15%程度燃費を延ばしてくれる訳ですね。 ところがサーキットで全開走行となると、 400 ...
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この連休中にエリーゼが10000kmを突破しました。 購入して2年半で1万キロですから、 年間4000kmって感じでしょうか。 複数台所有の中でのこの距離は、 まぁまぁ走っている方なのかもしれません。 PCXは2年経たずに1万キロを越えちゃったので、 このおかげで他車の走行距離が抑えられているのか ...
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最近の月次報告状態ですが、今月の請求金額は過去最低 1,753円でした。 PCXで2回給油しただけ（笑）当然の金額ですね。 7月はお出かけが色々有りますから、 もうここまで給油量が少なくなることは無いと思いますが、 なにやら感染者数がまた増え始めてきちゃったので、 「GO　TO 」もなにやら雲行き ...
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ミスもトラブルも、誰も臨んてはいません。 それでも忍び足でやって来るんですね。 私が隣のピットで、お知り合いのMitoのチームの方と話していた時、 確実な作業でドライバー交代を行い、コースに送り出していくところでした。 そして僅か1分後にピットに悲鳴が、、、、、 Ｓ字でまさかのコースオフ。グラベル ...
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アイドラーズの耐久レースに予選は有りません。 スターティンググリッドは抽選によって決まります。 この抽選で我々はあまり良いポジションになった事はあまりないのですが、 今回は25番とほぼ真ん中からのスタートです。 グリッドへは何時も燃料消費を抑えるために手押しですが、 今年は「密」を避けるために各車 ...
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7月の風物詩と言えば、鈴鹿の8耐だった時代もありますが, 今はアイドラーズの12時間耐久です。 とは言え、昨年、一昨年とチームはエントリーしていましたが、 私は日程の調整が付かずで、現場には立って居ません。 3年ぶりの12時間耐久となったのですが、 今年はコロナの影響で、エントリー台数は激減の状 ...
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いよいよ12時間耐久が始まります。 このレースは1回20Ｌしか給油が出来ない決まりです。 そして場内のスタンドを全チームが利用します。 ここのエネオスに私のＴポイントカードを預け、 給油毎にポイントチャージをしてもらう。 当然ライバルチームの給油分も（笑） 我々のチームだけでも10回以上の給油で ...
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