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私が済むエリアでは、降雪は一段落となりました。
会社の車は、スタッドレスを履いては居ますけれど、
降雪時は、「車で出かけないように」と指示が出ます。

昔はもっとおおらかで、ドライバー次第の運用でした。
その頃は、女神湖でのアイスドライビングスクールが有り、
是非一度チャレンジしてみたいと思っていましたが、
今はもう開催していないようです。

車でスキーにも行かなくなりましたし、
雪道の経験がドンドン過去の物になっていきますから、
益々ポンコツになって行っちゃう。
昔はノーマルタイヤのままでも、結構イケていたんですけど、
今は絶対にアウト。ノーマルタイヤではお出かけ禁止ですね。

先日の筑波サーキットでの事る
アルファロメオチャレンジとは別の走行会だと思うのですが、
ロードスターがリアキャリアを付け、タイヤ2本を積んでいました。
そして助手席にもタイヤを積んでいる様子。
助手席に2本詰めたなら、アタック用タイヤを現地で装着できる。
エリーゼでは、端から諦めて、自走していましたけれど、
工夫すればできる事もあるんですね！

日産自動車が90歳の誕生日を迎えたそうです。
私は新聞で知ったのですが、HPでは90周年記念車の案内などが出ていますね。
かつては「技術の日産」「販売のトヨタ」として
日本の自動車産業のツートップで凌ぎを削っていましたが、
今はゴーンダメージを引きずって、チョット存在感が薄くなっています。

自動車が好きで、自動車メーカーを就職先に選んだ沢山の人がいて、
夢の車を作るべく、技術を磨いてきた人が沢山いるハズ。
今の自動車メーカーはEVの嵐も吹いていますし、
世間のニーズも多様化していますから、難しい時代なんだと思います。

でも、次の100周年に向けて、ワクワクする、ドキドキときめく、
そんな車を是非世に出してください。

私も相応に年齢を重ね、100周年の頃には免許返納がリアルになっている。
上りの車をどうするのか、考えがまだ纏まらないけれど、
その候補になる様な1台を待っています！

1991年から導入された「保管場所標章」というダサいステッカー。
車体に貼る事を義務付け、保管する車庫がある事を判るようにするものです。
今はナンバープレートから保管場所が判るようになったので、
コストを掛けてステッカーを作り、配り貼らせる必要が無くなったそうです。
このステッカー廃止は、車庫法の改正が必要なので、
正式には来年の国会を通過して「廃止」が確定するらしいので、
まだ暫くはそのままな訳ですが、
コレはホント貼りたくない、ダサいステッカーです。

生産終了ののアナウンスから、プレミアム価格になったロータスエリーゼ。
私はその価格上昇狂騒曲を聴く前に手に入れましたが、
「これじゃもう無理」と諦めムード一杯の人もいるでしょう。

「絶対エリーゼ！」って人には進められませんが、
オペルスピードスターなら、結構現実的な話にならないかな？

世代的にはエリーゼのマーク2の頃で、
オペル100周年の記念して企画され、
ロータスとの共同開発ですから、エリーゼの従妹みたいなもの（笑）
同じアルミ押し出し材のシャーシだし、
こっちは2.2Lのエンジンを積んでますから、余裕も有るはずです。
今なら300万円前後の価格帯で、中古車市場で数台有り、
エリーゼが500万円前後と結構な差がありますから、
予算がタイトな人にはアリなんじゃない？

車のデザインは好みが別れちゃいますが、
ピュアなハンドリングは、キット楽しめると思います。

1つだけ難点があるとしたら、確かエアコンは無かったような、、、、、、