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どうも今週末に向けて天気が下り坂。
明日は午後から雨が降り出し、
土曜日は終日雨のようです。
日曜日も曇りから雨が予報されています。

私は明日は日中はお仕事で、夜は新年会。
土曜日は、車で一寸お出かけです。
車じゃなくても良いのですが、
雨の中カッパを着て、アドレスでの出撃はしたくありません。
日曜日は朝から筑波サーキットに行きますので、
ルーテシアの出動は確定です。


さて、雨が降っている中で、ボディーカバーを剥がせるか？
剥がしたボディカバーはどうします？
濡れたカバーは置き場所に往生します。

そこで雨が降りだす前にボディカバーを剥がす。
これから寒空の下、車まで剥がしに行ってきます（笑）

偶然そろいました（笑）

こんな時はパチンコに行くべきかな（爆）

ルーテシアの車検がやってきました。
2回目の車検という事は、気が付けば5年が経つという事です。
3万キロ強の走行距離ですから、タイミングベルトや
ウォーターポンプなどの踏み絵にはまだ遠い距離。
複数所有の良い処ですね。
しかし、これからはキャラの被っていたＧＴＶを手放したため
距離は伸びる方向になると思うのですが、
アドレス君に頑張ってもらえば、何とか凌げるかな（笑）

取り敢えず、工場にお任せしてきましたが、
Ｄラーからは何の案内も来ていません。
まぁ私は良いのですが、それで良いのかな（爆）

前々から交換したかった、ルーテシアのエンジンオイル。
やっと交換となりました。
投入したのは何時もの１０Ｗ－４５
エレメントも交換し、取り敢えず４Ｌ入れてみました。

レベルゲージでは下限の少し上。
インジケーターでは○が2つでした。
流石にこれではちっょと心配なので、
500ccほど追加投入して、様子を観たいと思います。

ルーテシアのオイル交換をボチボチしないといけません。
今週末は一寸忙しいので、来週末狙いでしょうか？

処で、先日グローブボックスを整理していたときに気が付いたのですが、
ルーテシアのオイルの交換容量ってご存知ですよね。
マニュアルによると５．１５Ｌとなっていますが、大抵の人は５Ｌ交換ではないでしょうか。
私も今迄ずっと５Ｌで交換をしていました。
でも、これってちょっとオイルの量が多くない？同じ２ＬエンジンのａｌｆａＴＳは４Ｌですし、
エリーゼの１．８Ｌエンジンも４Ｌだったりします。
そこで気になったのが、レベルゲージのＭａｘとＭｉｎの容量差です。
これ、ルーテシアのマニュアルにちゃんと出ていました。
その差は１．７５Ｌなんです。
ＭＡＸが５．１５Ｌならば、ＭＩＮは３．４Ｌって事になります。
ならば交換時は４Ｌの投入で事が足りるのではないか？
それでも０．６Ｌのバッファがあるので、油量不足でのブローの心配は無いはずです。

サーキットをガンガン走って、旋回Ｇのオイルパンの中でのオイルの偏りで
ストレイナーから吸えずにブローって心配はゼロでは無いですけどね。
でも普通に街乗りしかせず、ちゃんとオイル交換頻度の管理ができる人ならば
４Ｌを定量とすることもアリじゃないでしょうか？

エンジン始動時に油量のモニターもできますから、ひどく減っていても直ぐ気が付けます。
一寸人柱体験をしてみようかしら？