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現在入院して検査中の耐久号。
エライ処が壊れていました。
エンジンマウントのサポートが折れてました。
ボルトが脱落し、固定が不完全な状態で応力を受けたのでしょう。
バッキリ逝っちゃっていました。
このパーツ国内在庫は2個ありますが、4万円近いお値段なんです。
アルミの鋳物ですから、中古パーツで十分なんですが、

車に付いているのを外すと、エンジンが固定できなくなっちゃいますので、解体パーツを探すしかないんです。
誰かエンジンを引き取って、よく見たら付いていたなんてことありませんかねぇ？

監督さんなら持っているような気もするんですが（笑）


おかげさまで中古パーツをゲットできました。
ご心配戴い皆様、ありがとうございました。

昨年の忘年耐久で出たパワステのトラブル。
リザーバータンクからフリュードが噴出し、
その結果パワステが機能しなくなったのでした。
問題は何故フリュードが噴出したのかです。
フェーズ1と2は確かにフリュードが吹く傾向がありましたが、
後期モデルでは無かったはずです。

その原因はリザーバータンク内のフィルターでした。
フィルターが循環するフリュードの液圧を抑える役割をしているのですが、
溶着されたこのフィルターが脱落したのでした。
エンジン回転数が上がると、パワステポンプの吐出量が増え、
フィルターで減圧できなくなったことで、
リザーバータンクに物凄い勢いで戻ったフリュードが、
ブリーザーパイプから外へ噴出したのでした。

リザーバータンクの交換で完治となるのですが、
FAJの国内在庫は5個だそうです。

しかしこんな処が壊れるとは！
15年選手となると、チェックポイントが増えますね。

今日は色々やっちまいました（笑）
って、笑っている場合じゃないお話なんです。

今日は耐久号のメンテの日。
13日のアイドラーズ4時間耐久の準備の日でした。
油脂類の交換、タイヤの組み換え、アライメントチェック、洗車等々
結構盛り沢山のメニューです。
馬かけて、タイヤ外して、オイル落としてと、少人数作業なので、
段取りを考えながらサクサク作業していたのですが、
ラッキーなことに、12時間耐久で使ったＲタイヤはまだ行けそうですし、
Ｆ用のスペアとして組んでいた2本の存在を忘れていたので、
タイヤ関係は仕事をしないで済みました。
早めに引き上げられると、半分撤収体制にかかっていたところ、
まさかのエンジンストール＆再始動せず、、、、、、
荷物の積み下ろしで、イナーシャスイッチを押したのかもと、
チェックしてみるも、始動せず、、、、、
ＤラーにTelしてみると、ｒｐｍセンサーじゃないかとのこと。
さすがにここではどうにもならず、どうやってＤラーに運ぶかを考えます。
結構距離はあるんですが、牽引で運ぶか？
普通の人はこの選択はしませんが、結構私たちは牽引馴れしているんで（爆）
しかし、私がちょっと予定がタイトなため、この案は没になりました。
次に自動車保険のロードサービスを使えないか？
私の自動車保険には装備されていますが、
借りた車でのトラブルに対応するのか、確認する訳にもいかず没に。
時間もないので、ここは素直にＤラーにレスキューしてもらうことに。

トラブルの原因が何なのか？
果たして修復は耐久に間に合うのか？
マジでヤバイです。

すっかり調達を忘れていたブレーキローターですが、
発注後、翌日には無事自宅に届き、
「めんどくさいから、もてぎの現地で」と言う誘惑もありましたが、
そこは事前に済ませるのが王道です。
一人メンテで、秘密基地に向かいました。
本当は6時起床、で9時位から作業を始め、
暑さがピークを迎える前に撤収を目論んでいましたが、
思いとは裏腹に、13時から作業開始で、汗びっしょりの1時間。
まぁ、何度もやっている作業ですから、さしたる苦労はありません。
只々暑かっただけです。

これで明日の12時間はバッチリ！
そう願いたいです。

ここのところずっとＪｏｙ耐にかかりきり。
マネージャーからは12時間耐久の打合せメールがガンガンきています。
何時もならば、仕事の合間にちゃんと返信して、業務を回すのですが、
本業の方も目の回るような忙しさで、それもなかなかできない状況なんです。

Ｊｏｙ耐の翌日は耐久号の最終メンテを組んでおり、タイヤの組み換えや、
搬入資材のチェックなどを行ったのですが、そこで気が付いたのが
ブレーキローターの手配！
毎回12時間耐久は新品ローターを投入しています。
当たり前ですが、ブレーキに厳しいもてぎでの12時間ですから、
ここはちゃんとしておかないと、マジで怖いのです。
がっ、忘れていました（笑）
速攻でＲＡＣへ電話を入れると
「本日の営業は11時半から～」とのアナウンスが流れ、開店待ちで再度コール。
処が祝日はお休みなので、同じようにテープレコーダーのアナウンスが流れます。
1日たりとも余裕が無い中、火曜日に再び電話をすると1セット在庫がありました。
取り急ぎ私の自宅に送ってもらい、土曜日の朝一で作業です。
何が悲しくてガレージ通いをしなければならないのか？

それは自分の段取りが悪いからなんですね（涙）
それでもギリギリパーツが間に合って、安心してレースに出られるのですから、
「良かった」と言わなければ罰が当たります。