東次のブログ一覧

私の夏休みがいよいよ始まるのですが、
メインは前にも書いた四国へのキャンプツーリングです。
7/30～8/7までの9日間で四国をウロウロしたかったのですが、
7/31にもてぎで12時間の耐久レースがあります。
これは「パスする」という選択肢がありませんから、
四国ツーリングは8/1～8/7となります。
問題は12時間耐久の疲労度でしょう。
この暑さですから、体力が削られるのは確定です。
水戸のホテルを確保したので、今回のスタートは水戸となり、
西に向かうのに100kmほど余分に走るというハードさが加わります。
昨年の北海道ツーリングの時もそうでしたが、
ブログの更新頻度や質（ただでさえ低いですが）は低下するのは間違いありません。
生存報告レベルになると思いますが、よろしくお願いいたします。

先日お客さんと世間話をしていた時の事、
お客さんの友人がバイクを処分した話でした。
その方は古いkawasakiのＺ750通称「角Ｚ」に乗っていたのですが、
昨今のブームで盗難のリスクも大きいことから売却することにしたそうです。
買い取ってもらった時の金額「500万円！」
マジで盗まれる金額ですね。
デモさ、その金額出買い取るって事は、それ以上の値段で売れるって事で、
やっぱりチョット異常な感じがします。

ちなみにサムネの写真は借り物ですが、
乗っているのは、夜道雪ちゃんと言う声優で、
アニメのスーパーカブで主人公の小熊役を演じていました。
彼女は5台のバイクを所有するバイク女子だったりします。

ヤマハの3輪車トリシティやナイケンのミニマム版
トリタウンが「イベント総合EXPO」で展示されていたそうです。
所謂電動キックボードの類ですが、フロント2輪で安定感があり、
それ故ゆっくり走る事も出来るのが良い処だそうです。

わたしのイメージでは、サーキットのパドック内の移動が真っ先に思いつき、
その次はバンなどに積んで、キャンプ行ったときの小移動。
3輪なら不整地でも安定して移動できそうですし、
電動故静かなのもキャンプ場などの自然の中では魅力です。

ラストワンマイルの移動として面白そうですけれど、
これを一般の交通社会にに持ち込むかと言えば、
私はやっぱり無しだなぁ。
電動キックボード扱いだと思うので、原付とは異なるとはいえ、
人の多い処では、私はリスクを避けたいので乗りたくありません。
道路上を走るのも、遅すぎて危なそうだしね。

ベスパで有名なピアッジオ社がデリバリーユースのスクーターを発売。
これがリアに260Lの大箱を乗せた3輪スクーターです。
フロントにも20kgまで乗せられるキヤリアを装備しており
これならキャンプ道具を満載しての連泊ツーリングもできちゃいそう。
3輪ですから、転倒リスクも少ないと思います。
イヤ荷物満載で、グラッと傾くとオットットッなんてこともある訳で、
リスク低減はやっぱり有難いじゃないですか。

「面白そう」と思ったものの、難点が２つ
一つ目はその車重。なんと200kgです。流石に重すぎるだろう。
荷物は60kgまでOKって事だけど、足したら260kgと大型バイク以上の重さです。
10ps程度の125ccのエンジンには一寸重すぎるんじゃない？
そしてもう一つがお値段。91万円也
125ccのバイクにその値段はチョット出せないよねぇ～

「面白そう」を手にするのには、ハードルがやっぱりあるのね。

カブを代車でお借りしているので、ロータリーミッションに馴れる為
一寸お散歩に行ってくることにしたのですが、
アホな私は「RENT」の千穐楽のエンジェルシートを
当たらないとは思いつつもエントリーしちゃったのです。
当落が判るのは当日の午前10時頃。
って事は万一当選した場合、12時に渋谷へ行かねばなりません。
ルートは都心方面にしてみるか？いや絶対楽しくはならない。
ルートを考えているうちに落選通知が届き、遅れての出発となりました（笑）
今回のターゲットは、取手の焼きそば屋さんとし、
いつも筑波へ向かうルートからは大きく外れた道で向かいます。
途中道の駅で休憩していたら、高級なカブ2台がお隣に。
C125とハンターカブはどちらも素敵ですが、
私が一番気になっているのはクロスカブ。そして2番目がカブプロ。
どちらも新型にはお目にかかれていません。
新型エンジンはロングストローク化しており、
結構トルクが出ているそうですし、
ハンドル幅も少し広めだそうで、
上体に風を大きく受けることに成りますが、
抑えも効きますし、軽量車特有のフラフラ感も減ります。
今発注で、納車は何時なんだろう？
レンタル車両があるお店は、どこかにあるかなあ？
なんて考えながら走っていたら、目的のお店に付きました。
今日はチョット控え目な量をお願いし、
ペロリと完食すれば、後は帰路につくだけ。

130kmほどのお散歩でした。