東次のブログ一覧

このバイクの写真を見て「ピン」と来る人はかなり少数派でしょう。
一寸バイクの事を知っている人は「YAMAHA　SRのカスタム」
って答えると思いますが、それは間違いです。
「いや、エンジンがSRじゃん」と抵抗するかもしれませんが、
これはXT500のエンジンで、SRが市販される前に作られたもの。

遠い昔の話ですが、モト・ライダー誌のエイブリールフール企画に使われ、
エライ反響を巻き起こし、SR発売に繋がったとか言われる伝説のマシン。

私は直接モト・ライダー誌で知ったのではなく、
このバイクを作った島英彦氏が書いた本を読んでです。
私が単気筒を好きになった切っ掛けのマシンです。

鈴鹿の8耐などでの参戦で、意外と良い成績を得たりもしていたのですが、
このマシンは今も現存している事を、ネットの記事で知りました。

何でも東久留米市の「9-GATE」と言うバイク屋さんが所有し、
大切に保管されているのだとか。
まさか40年以上前のレース車両の実車が残っているとは！
これは是非一度見に行きたいと思います。

来週末に迫ったモーターサイクルショー。
2年開催していませんので、開催そのものが楽しみでもありますが、
各メーカーともに展示車両の発表などがアナウンスされ始めました。
ホンダは「ホークⅡ」ならぬ「ホーク11」「DAX125」「新カブ」等
現行車とは別に市販予定車を発表。
私はモンキーよりDAXの方が心が動きますが、
1度は手にすべき、愛すべきシティービークルのスーパーカブ。
この新型にも興味深々です。
キャストホイールでチューブレス化は有難いし、黄色もある（爆）

PCXは4万キロでリタイアさせる予定でいます。
って事は後2年強で退役が決まりますので、
その後継車を何にするのが良いか？
候補の2台をまずはじっくり見てきたいと思います。

今一番気になるバイク
KAWASAKI　Z650RS
いよいよ日本での発売が4/28に決まったようで、
気になるお値段は101万2千円

綺麗なグリーンのカラーにゴールドのホイール。
サイズもパワー大気過ぎずで私向きです。
問題はV7もDukeも気に入っている訳で、
買い増し、、、、、は流石に無い。
どちらも10年選手ですから、この2台を手放して1台にまとめる。
これなら現実的な選択かもしれません。
でもそこに至るには、「流石に2台の維持が厳しいな」と思う必要があり、
気に入っている2台が活躍できている中ではチョット難しい。

いずれにしても発売は4月末ですし、
実車を見られるのは3月のモーターサイクルショーあたりでしょう。
それまでは妄想を膨らませて楽しんでみたいと思います。

ハンターカブやモンキーに続きダックスも125ccで復活するらしいです。
私にとって元祖のDaxは上記2台を含め一番縁遠い車種ですが、
一番縁のあったモンキーよりはずっと欲しいかな（笑）

私が新たに導入するとなると、PCXとの代替えのタイミング。
この時には多分「通勤」という目的はかなり下がっており、
純粋にファンバイクとしての選択が出来る訳です。

そういう意味ではハンターカブが一番遊べそうではありますが、
44万円はちと高いなぁ～
似たようなクロスカブ110が34万円と考えるとねぇ～
残念ながら9月で生産終了になったそうですが（涙）
ちなみに素のスーパーカブ110だと28万円ですから、
その大きな差は色々考えさせられちゃいます。

ではモンキーはと言うと、これまた44万円なり
ハンターカブもモンキーも専用設計で、アクセサリー開発もして44万円
って事はダックスもやっぱり44万円のパターンでしょうかね？

モンキーもダックスも積載を考えず、オリジナルのイメージを再現する方向ですから、
小振りな荷物を背中に背負って1泊2日のツーリングを楽しむ。
ハンターカブはガッツリ荷物も積めるので、
キャンプも行けちゃうかな？って考えるとこっちになるのかな。

この手は買う前にアレコレ考えるのが一番楽しい（笑）
PCXをあと2万キロほど乗った後、どんなマシンを選べるのかな？

ロイヤルエンフィールドと言えばインドのクラシカルなデザインのバイク。
しかし、それは昔の話で、今は現代的なネイキッドバイクもリリースしていて、
コンチネンタルGTとかは、結構私の好みだったりします。
そのロイヤルエンフィールドが11月からメトロ350を発売するそうです。
350cc単気筒のクルーザーなので、スピードや旋回性能は凄いものは無さそうです。
でも私がちょっと気になったのは、メーター回り。
左はスピードメーター、右の小さいのはナビなのです。
最近のドイツ車（四輪）などで良く見る、メーターパネル内のナビ。
それのバイク版ですね。

実は私は、ナビはあまり好きではありません。
特にバイクは「一寸なぁ～」と思っているのですが、
その理由は、「取って付けた感」が嫌いなんです。
特に大半の人がスマホをナビとして使うため、
ハンドルにホルダーを付け、そこにスマホをクリップさせる。
これが嫌いなのですよ。
でもこのメトロ350は、取って付けた感も無く、実にスッキリとしています。
スマホ連動型みたいですが、これならアリだと思います。
欲を言うなら、「メーターと同サイズにすれば」と思ったのは私だけ？