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車の発注とほぼ同時に発注したブレーキパッドは車より少し早く出来上がってきました。
いきなりブレーキパッドを買うってもの何ですが、この車で必ず１～２回はサーキットを走るだろうと、車を買うときに思っていたわけです。
ルーテシアＲＳにどんな種類のパッドが標準装備されているのか判りませんが、そこはタウンユースが前提になったパッドで有ることは間違い有りません。
ノーマルパッドでサーキットを走ったら、もしかすると「あっ」と言う間にパッドを使い切ってしまうかもしれません。（３時間くらいはもつと思うけど）そこで信頼性のあるパッド発注となったわけです。
車が手元に有りませんから、純正パッドのデータを探してもらい、磨材を指定して待つこと３ヶ月。

これは使用温度域が３５０度～と言う純粋なレース用パッドですから、
基本　公道使用不可！
下手すりゃノーマルパッドの使用温度域は０～３５０度だったりしますから真逆な訳です。
勿論公道では「暖まらずに停まらない」なんて事は有りませんが、
冷えているときは効きは悪いし、良く減る事は確かです。でも、サーキットではメチャ長持ちしますよ。
なにせ耐久レース用なのです。通常のスポーツパッドの３倍は堅い（笑）
ですからピークの制動力は少し落ちますが（と言ってもレースレベルですから十分強力）
コントロール性もちゃんと確保されています。
ローターへの攻撃性はまぁそれなりに。パッドが終わるとローターもご臨終位の
イメージでしょうか。まぁローターも消耗品ですからね。

走る為の道具は調ってきたけれど、走りに行く時間が作れない。
何とかしなくっちゃ！