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ルノーのイベントに２日間連続で参加してきました。
いずれもサーキットでの走り系イベントです。
この手の走り系イベントはサーキットの使用料、場内の誘導スタッフ、インストラクター等、ただ走らせれば良い「走行会」とは異なり余分な経費が掛かります。
しかし、ルノーではこれを安価に提供してくれます。大分ルノーサイドが負担しているのは間違い有りません。
イベントでは儲けない。むしろイベントを通じて車の良さを知って貰いたい。
走らせてナンボの車を売っているんだから、その場所を提供するのはメーカーの努め。
そんな風に考えているのではないでしょうか？
とても有り難いことで、折角戴いた機会を活かさなければ勿体ないです。

初日のルノースポールジャンボリーはオートカージャパンの１日イベントの中の枠を買い取った形でしょうか。イベントの仕切は主催者。その中でルノーとして出来ることを独自に行ったようです。
ルノー車の入場無料は毎年行っておりますが、コースを走らないユーザーも楽しませる姿勢の現れで、同じ後援に名を連ねているフォードとはその存在感に大きな差があると思います。
自前のイベントではないが故、最低のブリーフィングだったことはご愛敬です（笑）

逆に２日目のJournées passion Renault Sport 2012は完全な自前。
入場から受け付け、ブリーフィングまでは不慣れ感が一杯で、先行きの不安感が募ります。
受付で渡されたプログラムはがっかりする事が書かれており、「来るんじゃなかった」と思わせましたが、幸い中身は別物でよく練られたプログラムでした。
講師陣が全員フランス人で意志の疎通には難がありますし、質疑応答も通訳を介するため、ニュアンスが伝わらないのは残念なところです。
しかし、インターバルの間スタッフがトルクレンチを持って、各車のホイールボルトを増し締めに回っているのは良い対応だと思いました。エアゲージも用意していましたしね。

問題は私の車には誰も寄りつかなかった事。今回は見なかったことにしておきましょう（笑）

昨日は午後からＳＦＲでの「Journées passion Renault Sport 2012」に参加下のですが、
午前中にエリーゼのテールランプを交換したいなと思っていました。

エリーゼは自宅から少し離れたところに停めているので、
ＳＦＲに行く準備を整え、テールランプ交換後その足で行こうかと、
荷物を積んだルーテシアに乗り込みました。
家を出て１００ｍ　馬鹿なことにエリーゼの鍵を忘れ、自宅に戻ります。
階段を駆け上がり、鍵を手に再びルーテシアでエリーゼの元に。
ボディカバーを外し、トランクの荷物を全部取り出しテールランプを交換、
と思ったのですが、なんと鍵が合いません。
アホなことにエリーゼのと思って手にした鍵はモトグッチの鍵でした。
もう一度自宅に戻って鍵を取り替える？
時計は１０時を指していますから、ギリギリ出来なくはありません。
しかし、今日はマラソンによるアクアラインの通行止めが有ります。
私は下道でＳＦＲ入りをしますからあまり問題ないと思いますが、
もしかすると下道もその影響で渋滞が有るかもしれません。
サーキット入りは早めが鉄則です。
ここはスッパリ諦めてバイクの鍵を握りしめてＳＦＲへ向かったのでした。

MAGさんに続いて２番乗りとなり、タイヤのローテーションが出来たので、
良かったと言えば良かったんですけどね。

しかしなんで鍵を間違えたのかなぁ～