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でっロータスデイの走行枠を走ってきまして、
朝一番８時からの２５分枠　結構混雑の中、
後ろの方からコースイン。

タイヤも暖まって居ないし、いろんな人と一緒だし、
セーブする心は大事ですが、アタックする心も大事です。
なにより何ヶ月もエリーゼで走っていませんから、
勘所を呼び戻すことが大事です。

予定では１２秒台から確実にタイムが縮まり９秒台に入らないと不味い状況。
間違いなく速い人は８秒台をマークするハズです。
予想通り１２秒１１秒１０秒と確実にタイムは縮み５周目には９秒６をマーク。
この混雑の中譲ったり、譲って貰ったり
（沢山の方に譲っていただきました。ありがとうございます）で
その後は１１秒台が殆ど。　不味いです。この良いコンディションの中、
上はもっとタイムが出ているハズ。せめて９秒台でも前半じゃないとなぁ～と凹む私でした。

案の定トップタイムは７秒７！！見えないタイムです。２番手は８秒チョボチョボとのこと。
まぁ、私の実力はこんな物。後はドライバーのアジャストでもう少しです。

午前中のもう一枠、１５分だけのアタックモードがあり、こちらはタイヤのエアだけ調整しコースイン。
１０秒から９．８秒９．２秒と良い感じ。９．３秒。ここらでジャンプと行きたいのですが、
１００Ｒの立ち上がりでスピン。イン側に向かって巻いていきます。
あれっ、これメチャヤバイパターンじゃない。と頭の中は冷静に帰りの足と、預貯金残高が
頭の中をグルグル回ります。この回転が車のスピンの反力となり、即コース復帰。
この周は酷いタイムですから、最終コーナーの立ち上がりだけ綺麗にまとめてもう１周。
これが最後の周となり９秒０をマーク。
残念ながら８秒台には入りませんでした。

でっ最後にもう１枠走ったのですが、こちらは８秒台にポンポン。
そして１周だけですが７秒台突入！！
スリップが効いたお陰もありますが、シーズンの締めくくりとして
良いタイムが出て良かったです。

あとはルーテシアのベスト更新を狙わないとなぁ
今までのエリーゼ比４秒落ち想定で行くと
１２秒０をターゲットってハードル高すぎ！！
でも１２秒台には入れないと！！！！