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７月の末に１２時間耐久を走った８号機。
実はバタバタとしていたため、ずっと放置状態でした。
流石に１２月には４時間耐久がありますから、
ボチボチ準備に掛からないと、グリッドに着くのすら怪しくなってしまいます。

今回のメンテメニューは、１２耐でご臨終となったクラッチレリーズの交換。ヘッドライトユニットの交換。油脂類の交換。と言ったところです。
クラッチレリーズは毎度お馴染みのＲＡＣさんで手配し、
ヘッドライトユニットは車検時に光軸が出ないため、
新品を投入したのですが、レースで壊してしまう前に元々の物に交換しておきます。
こちらはＤラーに預けて置いた物を、金曜日に回収してきたのですが、
担当者が研修で不在だったため、物が当初見つからずで、
バタバタとやりとりしながら、閉店間際に受け取ってきました。

とる吉さんが早めに現場入りし、外せる物を外して置いてくれたので、
レリーズ交換は概ね順調にいったのですが、エア抜きに思いの外時間がかかりました。
そしてヘッドライトの交換に入ったのですが、何かがおかしいのです。
新品ユニットを車から外し、バルブを旧ユニットに移し替えて車に装着。
私が受け持った右側は完了。とる吉さんが受け持った左側、
どう見ても旧ユニットは右用のユニットです。
何故右用のライトユニットが２つ？　
取りあえずＤラーにtelするものの、担当者が研修から帰るまでは何もできません。
新品ユニットを再び左側に装着して、油脂類の交換をして雨が降り出す前に終了となりました。

なんでこんな不思議なことになってしまうのか？
大事には至っていませんが、何事も確認と、余裕を持ったスケジュールが大事ですね。

このカンパニーで２度目の観劇です。
前回とはミミ役が石田ニコルからjenniferに
モーリーン役がソニンから上木彩矢に代わっています。

ダブルキャストは他にも３役あるので、これを万遍なく潰すのは結構スケジュールが微妙に合わずに大変なんです。
特に今回は週末の予定がタイトだったり、仕事がタフだったりで時間が上手く作れません。
そんななかで今回の期待は上木モーリーン。
jenniferミミは２０１０年の前カンパニーで見ているので、初見の上木モーリーンはどうか？

これが良かった。今日はモーリーンがすべてだったと言えるかも。
前回観たソニンも体当たり感一杯ではあるけれど、
モーリーンのイメージを字で行っているようなキャラと、
独特の可愛さは上手くはまっている。

しかし、開幕２回目の週末の夜。当日券が余っているのは不味いよねぇ～
平日の昼公演ならともかく。

ちなみに今回はalfaromeoのムフフグッズは有りませんでした。
ちと残念。