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東京モーターサイクルショーには国内外のメーカーが参加していますが、今年一番の高価な市販車はHONDAのこれでしょう。
ＲＣ２１３Ｖ－Ｓ
2000万円というお小遣いではなく、住宅ローンを組まないと買えないお値段。
外されたカウルをチェックすると、真空引きの跡が残るドライカーボン製。
お値段だけのことはあります。ケースやボルト類がＭｇやＴｉかは、離れていたので判りませんが、多分そうなんでしょうね。

私は当分増車予定がありませんので、メーカーブースはサラッと回って終了。
ドカティのスクランブラーは人だかりがしていますが、私にはピンときません。
ＢＭＷも賑わっていましたが、独車に乗るのはもう少し歳を重ねてからなのでスルー。
ハーレーも同様で、アンケートを求められましたがパス。
モトグッチだけはチョビットだけ（笑）

どちらか言えば、パーツ系を重点に回ります。
リチウムイオンバッテリーの適正充電電圧を尋ねたり、チタンボルト屋さんと情報交換をしたりと、なかなか面白かったです。
サスペンション系はじっくり伺いたいのですが、今日は時間が無くて残念でした。

この後のロータスな予定が無ければ、もう少しゆっくりできたのですが、
それでも結構楽しむことが出来ました。