東次のブログ一覧

この手のイベントの華はイベントコンパニオンの尾根遺産
しかし、私はそちらの写真を撮るほどの機材もありませんので、
コンデジで展示車両の重箱の隅を突っついてきています。


マツダのコンセプトカーですが、カウルフックは何処のブランド？
TAKIGENでした。でっ、取り付けは電ドリでバリバリっと
ビスの頭が舐めてます。下のヘックスも舐めてます。
レーシングカーや高級車にはこんな雑な扱いは在り得ないのよ。
カウルのつなぎ目は、モックですから当然只の溝。
神は細部に宿るんで、真近かで見せるのならもうひと頑張りして欲しいです。


エンドレスブースに展示されていたレストア車両。
ホントに綺麗にレストアされています。ホイルも渋くて◎なんだけど、
赤いホイールナットが私には残念！


こちらはFSWのブースで展示されていたトヨタ７のフェンダーの中。
インナーフェンダーとシャーシの結合にこんなごついボルトを使っています。
そしてボルトの頭には溝が切ってアリ、マイナスドライバーでの脱着を
出来るようにしていたのかなぁと、当時の作業風景を想像してみたり。


このホイールがポイントでは無く、後ろに見える緑色がミソです。
これはアルトワークスのメーカーコンセプトなんですが、
この色の足はTEINですよね。純正はKYBですので、どんな経緯があるのか？

他にもＧＴカーの空力処理とか、牽引フックとか、
普通の人が見ない所のチェックが、私は多かったりします。