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Tipo誌のディーラーキャラバンがやってきました。
編集長と加藤寛規選手のトークショウという事で、
加藤選手とは縁もありますから、足を延ばしてきました。

ロータス本社を訪問した時の写真をもとに色々と
現地の生情報をお話頂きました。

ロータスってホント手作りな車という事が判り、
これって、すごく貴重な車なのだなと、
改めて思った次第です。

でっ、取り敢えずエリーゼの車検を取ることにしちゃいました。

最近車の暴走がニュースになっていますが、
人が原因なケースもあれば、
車の問題のケースもあると思います。

ペダルの踏み間違いでは、
「車を停めたい」と必死でブレーキを踏んでいるけれど、
踏んでいるのがアクセルだったりするから、
一層加速状態になってしまう。


また、マットや、飲み物の缶などがペダルの裏に入ってしまうと、
ちゃんとブレーキペダルを踏んでいるのに
物がつっかえてストロークしませんから
全然減速せずパニックになってしまう。

はたまた車側に問題があって、電スロの誤作動で全開とか
誰でも、いつでも起きてしまう可能性はあります。
そしてその先は、大きなアクシデントに繋がっています。

私はマニュアルシフトの車しか持っていませんから、
クラッチを切りニュートラルにすれば加速は止まります。
エンジンは壊れるかもしれませんけれど、
被害の最小化の一助にはなります。
また、冷静にエンジンを切る事が出来れば、
止まったエンジンがブレーキの役割を担ってくれますから
もしかしたら、さらに被害を小さくできるかもしれません。

ギアをニュートラルに、エンジンを切る。
この2つが頭の中にあれば、もしかしたら事故を防げるかもしれませんよ。

ところで最近のボタン式のスターターは
走行時に押すと、エンジンを切ってくれるのでしょうか？
ちょっと心配だったりします。