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アドレスで給油をしようとしたのですが、
何故かEasyPayが反応してくれません。
店員さんが対応してみるもダメで、
店員さん曰く「これは壊れちゃっていますね、
コールセンターへ電話して解約してください」
あっさり解約をお願いされちゃいました（笑）

と言うのも、EasyPayはクレジットカード1枚に1個しか作れないので、
今の個体を解約しないと、そのカードから発行できないんですね。

取り敢えずほかのカードで給油して、
一旦家に帰ってコールセンターに電話してみます。
「只今電話が大変込み合って、、、、、、、」とよくあるアナウンス。
これを繰り返し聞くうちに繋がると思ったら、
2回ほど「このままお待ちになるか、時間を変えてお電話ください」を言い、
「時間を変えてまたお電話ください」とだけ言って切れちゃった！！

チョット面食らってしまいました。すかさずリダイヤル。
アナウンスでプチｯ！
リダイヤル、アナウンス、ブチッ！
リダイヤル、アナウンス、ブチッ！
リダイヤル、アナウンス、ブチッ！

このやり方って間違ってないか？
と思ったら、やっとコールセンターに繋がりました。

EasyPayを作った時に発行された問い合わせ番号と、
登録したクレジットカードの下4桁を伝えて本人確認完了。
あっさりと解約となりました。

このEasyPayは2014年4月に作ったものなので、
良くも悪くも寿命だったのでしょう。
燃えないゴミに出してくださいとの事でした（笑）

マル耐が迫ってきましたので、その準備にかかります。
まずはゼッケンの取り付けです。
これは両サイドのエンジンガードにプレートをタイラップで固定。
既にプレートには穴あけ加工もしてありますので簡単です。
そしてＦスクリーンをクリアからスモークへ交換。
こちらはカッティングシートでゼッケンを張り込み済みなので、
手慣れた作業でチャッチャッと済ませます。
一点だけ拘ったのが、取り付けボルトの変更。

スクリーンの色に溶け込むように、ボルトも黒いものへ（笑）


そして懸案だったハンドルバーの高さを嵩上げるべく
ラップタイマーを外し、ハンドルバーを外しとばらしていきます。
そして心配した加工したボルトは無事所定の位置に納まり、

7mmのカラーを取り付けることが出来ました。

ポジションが少しだけアップライトになりますが、
ステップも少し嵩上げしているので、
これでバランスが良くなると思います。
ブレーキフリュードの交換を済ませれば、おおむね完了なのですが、
クーラントの残量をチェックすると、これが結構減っています。
そこで補水をしたのですが、タンクキャップを落してしまい、
これがナカナカ手が入らない事で、結局ガソリンタンクを外すことに。
これが結構面倒くさい作業で、アドレスにまで手が回らず
日没コールドとなってしまいました。