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ブレーキフリュードの缶を開けると、
その瞬間からフリュードは空気中の湿気を吸い
劣化が始まっていくわけで、
開缶したら使いきりするのが良いのかもしれませんが、
エア抜きじゃなく、常に全量交換になるのもキツイです。

車ならそれもできそうですが、
バイクだと1Lなんて全量交換しても相当に余っちゃいます。
そこで今回はGW中の外出自粛を利用して
バイク3台をやってしまおうと。
車検の近いDukeから手を付けて、
次はお手軽作業のPCXに掛ります。

12000kmを越えたPCXですが、前回ブレーキフリュードを何時交換したのか？
エア抜きはやった記憶がありますが、
交換となると思い出せません。

という事で、サクサクっと作業にかかります。
私のPCXはリザーバータンクの+ビスから六角のチタンに代えているので、
電蝕対策にグリスを打っているのですか、
ちょっと渋さを感じるので、
やっぱり長く交換していなかった感満載です。
PCXのリザーバータンクは小さいですし、
ABSも付く前のモデルですから、
作業はいたってシンプルに進みます。

イヤちょっとだけヘマをしたんですが、
何事も無かったかのように、作業終了です（笑）
そして洗車して、ワックス掛けて、
気持ち良くＧＷ突入です。
どこも出かけられないけどネ