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もうすぐそこに迫ってきた「アイドラーズゲームス　12時間耐久」
何が心配かと言えば、自分たちの車がちゃんと最後まで走り切れるか？
これは毎年の事で、出来る事をやり切ったとしても
思い通りにならないのがレースですから悩ましい。

でも今年はそのレースが今年は何時もと違うのです。
毎年この12時間耐久レースは大人気で、100を超えるチームが犇めき
コース上はどこでも大混雑。
クリアラップなんて取れません。
ところが今年はコロナの影響なのでしょう、
51チームしかエントリーしていないのです。
って事はコース上の混雑はそれほどでも無い訳で、
当然各車のペースは上がると思われます。

我々の車はコース上の戦闘力はかなり控え目ですから
後ろを気にして走ることが増えますし、
戦略で闘うスタイルは、混戦でこそ効果が高いのに
力業でねじ伏せられる、そんな感じを受けています。

でもね、それも含めてのレースですから、
自分達のスタイルを崩さず、我々らしく戦いたい。

そしてもう一つの心配事
それは主催者の懐事情。
私が心配しても仕方がないのですが、
主催するアイドラーズも、この台数しか集まらないのは
運営上とても大変ではないのか？
言うまでも無くエントリーフィー×台数の内輪で運営して
赤字にならないようにする。
これ1戦だけの話ならば、割と単純な計算で済みますが、
他にも耐久は2戦、スプリントも何戦か運営しており、
どのレースも満員御礼なんてことはありません。
1年を通じての収支がトントンなら翌年もやれるでしょう。
多少の赤なら、情熱で乗り越えられるでしょう。
でも今年はイベント屋さんはどこもズタボロ
アイドラーズさんも、今年の見通しが明るいとは思えません。

近い将来、もしかして来年の遊び場がなくなるかもしれない。
そんな心配もあるのです。
私たちにできる事は、彼らの情熱を絶やさないように、
我々も力尽きないように、12時間をしっかり走り切る。
微力ながら盛り上げていきたいと思います。

コロナ禍による外出自粛に加え、梅雨空のおかげで
全然乗っていないGT4とエリーゼ
エリーゼはバッテリーを外していますが、
GT4は繋いだまんまですから、乗らないと上がっちゃう。

そこでお散歩程度ですが、晴れ間の間隙をついてチョット乗ってきました。
高速をバーンと行ってきたいところですが、
何故か最近パトカーがやたら走っています。
ここで調子をコクと間違いなく免許証の危機となりますから、
地味に下道を100km程転がしてきました。

そこでマークした燃費が10.5km/l
3.8L　NAでこの燃費はなかなかですね。